تطرح غدًا الأحد وزارة الإسكان 2271 وحدة سكنية بمساحات مخنتلفة بمشروعات الإسكان المتوسط «سكن مصر ودار مصر وجنة»، للمواطنين من متوسطي الدخل، وذلك بعدد من المدن الجديدة بمساحات تتراوح بين 100م2 و150م2 كاملة التشطيب، وبأسعار تبدأ من 364 ألف جنيه، ويأتي ذلك في ضوء مبادرة البنك المركزي المصري لمتوسطي الدخل الصادرة بتاريخ 19/12/2019 والمُعدلة بتاريخ 19/3/2020، وذلك لإتاحة التمويل لمُتوسطي الدخل بسعر عائد 8% مُتناقصة سنويًا لمدة تصل إلى 20 عاما بنظام التمويل العقاري.
وأشارت مي عبد الحميد، الرئيس التنفيذي لصندوق الاسكان الاجتماعي ودعم التمويل العقاري، إلى أن عدد الوحدات التي سيتم طرحها بالإعلان تبلغ 2271 وحدة موزعة على 13 مدينة على مستوى 9 محافظات: وهي “القاهرة – الجيزة – القليوبية – المنوفية – الشرقية – أسيوط – دمياط – المنيا – قنا”، مُشيرة إلى أن تلك الوحدات ضمن مشروعات (دار مصر – جنة – سكن مصر)، حيث تضمن مشروع دار مصر طرح وحدات في 4 مدن، هي: 15 مايو – العاشر من رمضان – السادات – حدائق أكتوبر، بإجمالي عدد 575 وحدة سكنية، بمساحات تتراوح من 130- 140 م2 بأسعار تتراوح من 672.945 إلى 981.750 ، أما مشروع جنة فيتم طرح وحدات في 4 مدن، هي: السادس من أكتوبر – العبور – دمياط الجديدة – الشيخ زايد، بإجمالي عدد 1005 وحدات سكنية بمساحات تتراوح من 100-150م2 بأسعار تتراوح من 754.800 إلى 1.674.270، وأخيراً مشروع سكن مصر، حيث يتم به طرح وحدات في 5 مدن، هي: أكتوبر الجديدة – المنيا الجديدة – غرب قنا – ناصر غرب أسيوط – القاهرة الجديدة، بإجمالي عدد 691 وحدة سكنية بمساحات تتراوح من 106-118م2 بأسعار تتراوح من 364.000 إلى 948.454.
وأوضحت مى عبد الحميد أنه سيتم فتح باب سداد مقدمات جدية الحجز المطلوبة للمشروعات الثلاثة، وإتاحة الاطلاع على كراسة الشروط المُرفقة بالموقع الإلكتروني بالإضافة إلى تسجيل البيانات الخاصة بصاحب الطلب وتقديم طلب حجز الوحدة السكنية لمدة شهر بداية من يوم الأحد الموافق 19/7/2020 حتى الخميس الموافق 20/8/2020، حيث سيتم التقديم من خلال البوابة الإلكترونية للصندوق. cservices.shmff.gov.eg.
كشف مطورون عقارييون أن قرار وقف إصدار التراخيص لأعمال البناء في محافظات القاهرة الكبرى والإسكندرية وعواصم المحافظات والمدن الكبرى ذات الكثافة السكانية العالية، ساهم بشكل كبير في تحسن مبيعات العقارات في المدن الجديدة، على رأسها العاصمة الإدارية الجديدة. وكانت وزارة التنمية المحلية، قد أصدرت مطلع الشهر الماضي قرارًا بوقف إصدار التراخيص الخاصة بإقامة أعمال البناء أو توسعتها أو تعليتها أو تعديلها للمساكن الخاصة مع إيقاف استكمال أعمال البناء للمباني الجارى تنفيذها لمدة 6 أشهر بمحافظات القاهرة الكبرى والإسكندرية وعواصم المحافظات والمدن الكبرى ذات الكثافة السكانية العالية.
وتوقع المطورون العقارييون استمرار تحسن المبيعات خلال الأشهر المتبقية من العام، مدعومة بمبادرات البنك المركزي سواء مبادرة التمويل العقاري للوحدات السكنية أو ضم قطاع المقاولات للمستفيدين من مبادرة الـ100 مليار جنيه بسعر عائد 8% متناقصة.
أعلن صندوق الإسكان الاجتماعي ودعم التمويل العقاري، عن طرح أول إعلانات بيع الوحدات السكنية، بالتعاون مع هيئة المجتمعات العمرانية الجديدة، لمتوسطي الدخل، بعدد من المدن الجديدة بمساحات تتراوح بين 100م2 و150 م2 كاملة التشطيب،
وأشارت مي عبدالحميد، الرئيس التنفيذي لصندوق الاسكان الاجتماعي ودعم التمويل العقاري، مُشيرة إلى أن تلك الوحدات ضمن مشروعات (دار مصر – جنة – سكن مصر)، حيث تضمن مشروع دار مصر طرح وحدات في 4 مدن، هي: 15 مايو – العاشر من رمضان – السادات – حدائق أكتوبر، بإجمالي عدد 575 وحدة سكنية، بمساحات تتراوح من 130- 140 م2 بأسعار تتراوح من 672.945 إلى 981.750 ، أما مشروع جنة فيتم طرح وحدات في 4 مدن، هي: السادس من أكتوبر – العبور – دمياط الجديدة – الشيخ زايد، بإجمالي عدد 1005 وحدات سكنية بمساحات تتراوح من 100-150م2 بأسعار تتراوح من 754.800 إلى 1.674.270، وأخيراً مشروع سكن مصر، حيث يتم به طرح وحدات في 5 مدن، هي: أكتوبر الجديدة – المنيا الجديدة – غرب قنا – ناصر غرب أسيوط – القاهرة الجديدة، بإجمالي عدد 691 وحدة سكنية بمساحات تتراوح من 106-118م2 بأسعار تتراوح من 364.000 إلى 948.454
وبأسعار تبدأ من 364 ألف جنيه. الطرح الجديد من صندوق الإسكان الاجتماعي يصل لـ2271 وحدة موزعة على مستوى 9 محافظات: وهي القاهرة – الجيزة – القليوبية – المنوفية – الشرقية – أسيوط – دمياط – المنيا – قنا)، والمشروعات (دار مصر – جنة – سكن مصر). ويصل مقدم الحجز لشقق سكن مصر 40 ألف جنيه، وشقق دار مصر 60 الف جنيه وشقق جنة 80 ألف جنيه، بجانب مبلغ 500 جنيه كمصاريف للتسجيل (لا تُرد ولا تُسترد)، بداية من يوم 19 يوليو الجاري وحتى 20 أغسطس المقبل. وترصد «النبأ» خطوات الحجز الإلكتروني لشقق الإسكان المتوسط بمشروعات (دار مصر – جنة – سكن مصر)، على النحو التالي:
1 – في البداية يدخل الراغب في الحجز على الموقع الإلكتروني للصندوق لإنشاء الحساب، حيث يقوم بالتسجيل من أعلى الصفحة الرئيسية على اليسار، ويقوم بملء استمارة التسجيل ببياناته الأساسية.
2- صل رسالة نصية (SMS) لمقدم الطلب على رقم التليفون المحمول بعد إنشاء حساب.
3 – الرسالة (SMS) تتضمن رقماً كودياً يتم إدخاله على الموقع لإتمام عملية التسجيل.
4 – يعقب هذه العمليات السابقة بدأ ملء البيانات الخاصة به من بيانات شخصية وطبيعة العمل ومحل السكن والحالة الاجتماعية بالإضافة إلى بيانات الزوج/الزوجة (إن وجدت)، وترفق المستندات المطلوبة الموضحة بكراسة الشروط في ملف واحد بصيغة (بي دي إف).
5 – بعد الانتهاء من رفع جميع المستندات يتم نقل مقدم الطلب إلى صفحته الشخصية مع إظهار رسالة “تم ارسال طلبكم بنجاح”، على أن يتم تقديم اصل المستندات إلى جهة التمويل بعد تحويل ملف مقدم الطلب إليها
6 – بعد 10 أيام تقريبا من غلق باب الإعلان وسداد مقدمات جدية الحجز، يتم إتاحة فترة تصل إلى 3 أسابيع تبدأ من الأحد 30/8/2020 حتى الأحد 20/9/2020 لحجز الوحدة السكنية من خلال دخول المواطن مرة أخرى على البوابة الإلكترونية للصندوق cservices.shmff.gov.eg.
7 – يتم كتابة الكود الخاص بالوحدة السكنية المطلوب حجزها من النماذج المتاحة بكراسة الشروط المنشورة على الموقع.
قال المهندس عماد عبدالقادر، رئيس شركة أنابيب البترول، إن قوات الحماية المدنية أخمدت الحريق الذي شبَّ في خط خام (شقير – مسطرد) بطريق القاهرة – الإسماعيلية الصحراوي، اليوم الثلاثاء.
أضاف “عبدالقادر” أن الحريق نتيجة كسر بالخط وحدوث شرارة ناتجة عن تزاحم السيارات بالطريق، ما أدى إلى اشتعال الخام المتسرب، موضحًا أنه تم غلق “بلوف” الخط قبل وبعد مكان الحريق، والتحرك الفوري لإخماد الحريق بواسطة سيارات إطفاء المناطق الجغرافية البترولية المحيطة وإطفاء القوات المسلحة والحماية المدنية.
وانتقل المهندس طارق الملا وزير البترول والثروة المعدنية إلى موقع الحريق؛ لمتابعة جهود السيطرة والإخماد، لافتا إلى تشكيل لجنة فنية تختص بالوقوف على أسباب الحادث، وإبلاغ الجهات الأمنية.
رصدنا عبر الكثير من الصفحات و وسائل التواصل الإجتماعي و عن طريق الاستقصاء و الجولات الميدانية و اراء الكثير من السكان ..
مناشدات و استغاثات الكثير من سكان حي مساكن شيراتون المطار للسادة المسؤولين من مسؤلي الحي و محافظة القاهرة و نواب مجلس الشعب .
بالتصدي لخطر امتداء المواقف العشوائية و البؤر الاجرامية و التجمعات السرطانية و فرضها علي سكان المنطقة و جعلها امر واقع .. مثلما حدث في كثير من الميادين و المناطق القريبة و المتاخمة لمساكن شيراتون المطار مثل موقف العاشر و ميدان الألف مسكن و منطقة الجراج … و هي مناطق ليست ببعيدة …
و قد اكد بعض السكان انه اصبح لا يشعر بالامان علي نفسة او علي عائلتة بسبب امتداد العشوائية الي المنطقة و اطلاق يد السلوكيات الاجرامية في المنطقة من شوارع مظلمة و عدم تواجد رقابي مما شجع مروجي الممنوعات و السلوكيات المنافية للأداب ان تحدث في الشوارع و امام المارة و تحت سمع و نظر الجميع …
و ما يثير الدهشة و الخوف معا الصمت و السكوت للأجهزة الرقابية و التنفيذية علي كل هذة الانتهاكات و التعديات و تركها تنموا و تتوغل و تكبر الي ان تصبح امر واقع صعب يكاد يكون مستحيل التصدي له او السيطرة علية … و من المعرف انه عندما ترغب في تطفيش او تغيير هيكل سكاني في منطقة ان تترك العشوائية تتغلغل و تنموا حتي يتركها و يهجرها اهلها او يلتزموا الصمت و يرضوا بالواقع الجديد …
و اذ نري في كل ربوع مصر الدولة تحارب و تصارع العشوائية بكل صعوبة و اصرار و تتكلف مئات و الاف الملايين حتي تصلح ما افسدة السكوت و التوغل العشوائي … نري في الاتجاة الاخر السكوت و الصمت تجاة تجمعات عشوائية مازالت صغيرة تنمو و تترعرع و تحوط ميناء القاهرة الجوي اول ما يراه الزائر من نافذة الطائرة ..
الامر الذي فسرة الكثيرون علي انهم يحصلون علي دعم و حماية من الاجهزة المعنية في اتهام مباشر و صريح للتشارك في المصالح بين صغار الموظفين و صغار المسؤولين و بين سائقي و اصحاب هذة المركبات مما يجعلهم يغضون البصر عنهم و عن سلوكياتهم …
صدق الفريق أول / محمد زكى القائد العام للقوات المسلحة وزير الدفاع والإنتاج الحربى على الإعلان عن قبول دفعة جديدة للإلتحاق بالكليات والمعاهد العسكرية من حملة الثانوية العامة والثانوية الأزهرية والشهادات المعادلة وحملة الشهادات الثانوية الصناعية وما يعادلها ، ومن خريجى الجامعات الحكومية والجامعات الخاصة لصالح الكلية الحربية للعمل (ضباط محاربين) ولصالح الكلية البحرية (ضباط بحريين) ، جاء ذلك خلال إعلان اللواء / أشرف سالم زاهر مدير الكلية الحربية مدير مكتب تنسيق القبول بالكليات والمعاهد العسكرية والذى أشار فيه إلى الشروط الخاصة للقبول كالآتى :
الكلية الحربية : تقبل الحاصلين على شهادة الثانوية العامة والأزهرية والشهادات المعادلة بقسميها العلمى والأدبى ، وألا يزيد السن فى 1 / 11 / 2020 عن 21 سنة ، وأن تكون النسبة المئوية للمجموع 70 % فأكثر .
الكلية البحرية : تقبل الحاصلين على شهادة الثانوية العامة القسم العلمى شعبتى ( الرياضيات – العلوم ) وكذلك الحاصلين على الشهادة الثانوية الأزهرية والشهادات المعادلة من القسم العلمى وألا يزيد السن فى 1 / 11 / 2020 عن 21 سنة ، وأن تكون النسبة المئوية للمجموع 70 % فأكثر ، وأن يجيد الطالب ( السباحة ) .
الكلية الجوية : تقبل الحاصلين على شهادة الثانوية العامة والأزهرية والشهادات المعادلة بقسميها العلمى والأدبى ، وألا يزيد السن فى 1 / 11 / 2020 عن 21 سنة ، وأن تكون النسبة المئوية للمجموع 65 % فأكثر .
الكلية الفنية العسكرية : تقبل الحاصلين على شهادة الثانوية العامة القسم العلمى ( شعبة الرياضيات) فقط وكذلك الحاصلين على شهادة الثانوية الأزهرية ( علمى ) والشهادات المعادلة من القسم العلمى ، وألا يزيد السن فى 1 / 11 / 2020 عن 21 سنة وأن تكون النسبة المئوية للمجموع 92% فأكثر.
كلية الدفاع الجوى : تقبل الحاصلين على شهادة الثانوية العامة القسم العلمى ( شعبة الرياضيات ) فقط وكذلك الحاصلين على شهادة الثانوية الأزهرية والشهادات المعادلة من القسم العلمى بشرط أن يكون الطالب قد تحصل فى مادتى الفيزياء والرياضيات على 70% فأكثر ، وألا يزيد السن فى 1 / 11 / 2020 عن 21 سنة ، وأن تكون النسبة المئوية للمجموع 85% فأكثر .
كلية الطب للقوات المسلحة : تقبل الحاصلين على شهادة الثانوية العامة القسم العلمى (شعبة العلوم فقط) وكذلك تقبل الحاصلين على شهادة الثانوية الأزهرية والشهادات المعادلة من القسم العلمى ، وألا يزيد السن فى 1 / 11 / 2020 عن 21 سنة ، وأن تكون النسبة المئوية للمجموع 97% فأكثر.
المعهد الفنى للقوات المسلحة : فيقبل الحاصلين على شهادة الثانوية العامة القسم العلمى شعبة ( الرياضيات – العلوم ) والحاصلين على الثانوية الأزهرية القسم العلمى ويقبل الحاصلين على شهادات الثانوية الصناعية نظام ( ثلاث – خمس ) سنوات من المدارس التابعة لوزارة التربية والتعليم أو التعليم المزدوج التابع لوزارة الإنتاج الحربى فقط أو معهد الدنبسكو بشرط أن تكون التخصصات ( الميكانيكا– الكهرباء ) فقط ، ويقبل الحاصلين على شهادة الكلية التكنولوجية المتوسطة التابعة للمجمع التكنولوجى المتكامل بالسلام فقط ، وطبقا للشروط والتخصصات والشُعب التى تُقبل بالمعهد ، كما يقبل الطلبة الحاصلين على شهادات أعلى من الشهادات المذكورة فى المجالين ( الهندسى والتكنولوجى ) ، بشرط ألا يزيد السن فى 1 / 11 / 2020 عن 21 سنة بالنسبة للحاصلين على الثانوية العامة والأزهرية والصناعية بنظام ثلاث سنوات ، وألا يزيد السن فى 1 / 11 / 2020 عن 22 سنة بالنسبة للحاصلين على الثانوية الصناعية نظام الخمس سنوات والطلبة الحاصلين على الكلية التكنولوجية المتوسطة من المجمع التكنولوجى المتكامل بالسلام فقط ، وألا يزيد السن عن 23 سنة للطلبة المقيدين فى الدراسات الأعلى ، وأن تكون النسبة المئوية لمجموع الحاصلين على الثانوية العامة 60% فأكثر ، والثانوية الصناعية 75% فأكثر .
الشروط الخاصة والتخصصات المطلوبة من حملة المؤهلات العليا كالآتى : الكلية الحربية : تقبل التخصصات الآتية : تربية رياضية / تجارة / حقوق / زراعة , لغات ( إنجليزى / عبرى / روسى / فرنسى / صينى ) ، علوم ( جميع التخصصات ) ، حاسبات وتكنولوجيا المعلومات ، ألسن ( جميع التخصصات ) ، لغات وترجمة ( جميع التخصصات ) ، إقتصاد وعلوم سياسية ، الإعلام والصحافة ، الآداب ( إعلام – علم نفس ) ، بشرط أن يكون الطالب حاصل على تقدير جيد فأعلى ، وألا يزيد السن فى 1 / 11 / 2020 عن 24 سنة ، وأن يكون الطالب حاصلاً على المؤهل الجامعى فى عام 2020 أو عام 2019 فقط ، وتكون مدة الدراسة بالكلية الحربية (2) عام ميلادى .
الكلية البحرية : تقبل تخصصات الهندسة ( هندسة الحاسبات / هندسة كهرباء قوى / هندسة ميكانيكا قوى / هندسة الإتصالات والإلكترونيات / هندسة ميكاترونيك / هندسة بحرية ” بناء سفن ” / تخصصات الهندسة التطبيقية ” تقنية النانو ” ، ولا يتم قبول خريجى الأكاديميات والمعاهد الخاصة بإستثناء تخصص “هندسة بحرية وبناء سفن” فقط من الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحرى وذلك بعد إعتماد الشهادة من المجلس الأعلى للجامعات بشرط أن يكون الطالب حاصل على تقدير مقبول فأعلى ، وألا يزيد السن فى 1 / 11 / 2020 عن 25 سنة .
تخصصات العلوم ( علوم فلك / علوم أرصاد جوية / علوم فضاء / علوم فيزياء / علوم رياضيات / علوم حاسبات / علوم كيمياء / علوم بحار ) ، تخصصات التربية ( فيزياء / كيمياء / رياضيات ) ، بالإضافة إلى كلية الحاسبات وتكنولوجيا المعلومات ، بشرط أن يكون الطالب حاصل على تقدير جيد فأعلى ، وألا يزيد السن ف 1 / 11 / 2020 عن 24 سنة ، وتكون مدة الدراسة بالكلية البحرية (2) عام ميلادى .
وسيتم فتح باب سحب الملفات من المكتب الرئيسى بالكلية الحربية بمصر الجديدة (فقط) إعتباراً من يوم السبت 18 / 7 / 2020 ، ونظراً للظروف الراهنة التى تمر بها البلاد وحرصاً على سلامة المتقدمين للإلتحاق بالكليات العسكرية والمعهد الفنى للقوات المسلحة ومنعأ للإنتشار فيروس كورونا سيتم تسجيل البيانات الإبتدائية على الصفحة الرئيسية لموقع مكتب تنسيق القبول بالكليات العسكرية والمعهد الفنى للقوات المسلحة على الإنترنت ( tansiq.mod.gov.eg ) إعتباراً من يوم السبت 11 / 7 / 2020 وسيتم تحديد ميعاد الحضور لسحب الملفات إلكترونيا وذلك لتقليل كثافة الحضور فى اليوم الواحد ، كما سيتم إجراء إختبار السمات الشخصية والقدرات الذهنية فى نفس يوم سحب الملف وذلك بغرض تقليل عدد مرات تردد الطالب لصالح الإختبارات .
الشروط العامة للقبول :
أن يكون الطالب مصرى الجنسية ومن أبوين وجدين يتمتعان بهذة الجنسية عن غير طريق التجنس وألا يكون الطالب أو أبوية مكتسبين جنسيات أخرى ، وأن يكون حاصلاً على شهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها أو المؤهل الجامعى بشرط أن تكون سنه الحصول على المؤهل خلال عام 2020 أو عام 2019 ( فقط ) ، وأن يكون الطالب مقيداً بأحدى الجامعات او المعاهد المصرية فى حالة الحصول على مؤهل الثانوية العامة أو ما يعادلها من العام السابق ، وألا يكون قد سبق الحكم عليه بعقوبة جنائية أو جريمة مخلة بالشرف ، وأن يكون الطالب حسن السير والسلوك ، وأن يكون غير متزوجاً أو سبق له الزواج ويتعهد بعدم الزواج طوال فترة دراسته بالكلية أو المعهد العسكرى ، وألا يكون الطالب قد إستقال أو فصل تأديبياً من أى كلية أو معهد أو مدرسة عسكرية ، وألا يكون قد أعفى من الخدمة العسكرية لعدم اللياقة الطبية ، وألا يقل الطول لجميع الكليات عن 170 سم ( عدا الكلية الجوية فقط فيسمح للطول حتى 158 سم كحد أدنى ) ، وأن يكون الطالب لائقاً طبياً طبقاً لشروط اللياقة الطبية المقررة من القومسيون الطبى للقوات المسلحة ولا يجوز إعادة الكشف الطبى على الطالب فى نفس الدفعة المتقدمة فى نفس العام فى حالة عدم لياقته الطبية ، وأن يجتاز إختبارات اللياقة البدنية بنجاح ولا يجوز إعادتها فى نفس الدفعة المتقدمة فى نفس العام فى حالة عدم إجتيازه الإختبار، وأن يجتاز إختبار قفزة الثقة فى حمام السباحة بنجاح من إرتفاع ( 7.5 متر ) بدون تردد ومن المرة الأولى وفى زمن لا يزيد عن ثلاث ثوانى من إصدار الأمر بالقفز ، وأن يجتاز الطالب الإختبارات النفسية والإختبار الشخصى ( كشف الهيئة ) وكذلك إختبار المعلومات العامة ، وأن يجتاز الطالب بتفوق الإختبار التفضيلى ( اللغة الإنجليزية – الحاسب الآلى ) ، وأن يجتاز الطالب الإختبارات الطبية المتقدمة والتى تشمل ( التحاليل التخصصية المتقدمة ) ، ويحسب المجموع للثانوية الأزهرية والشهادات الأجنبية بعد المعادلة الخاصة بالمجموع ، وأن يتقدم طالب الإلتحاق بتعهدات كتابية تتضمن الإلتزام الكامل بشروط التقدم مع التأكيد على أن تكون البيانات المدرجة فى أوراق القبول والتى تم على أساسها قبول الطالب صحيحة طوال فترة وجوده بالكلية ، وأن يكون الطالب حاصل على المؤهل من الجامعات الحكومية والجامعات الخاصة فقط وليس ( المعاهد العليا – الأكاديميات ) ، أن يلتزم الطالب الحاصل على المؤهل من الجامعات الحكومية بالتوقيع على الإقرار الموجود بالملف والمتضمن معاملة الطالب بالدرجة العلمية العسكرية الحاصل عليها وليس المؤهل الجامعى ، يسمح للضباط الإحتياط وأفراد القوات المسلحة الموجودين بالخدمة حالياً بالتقدم لهذه الدفعة بنفس الشروط والضوابط ، إجتياز السباحة شرط خاص بإختبارات الكلية البحرية .
كما خصص مكتب تنسيق القبول بالكليات والمعاهد العسكرية على الصفحة الرئيسية لموقع تنسيق القبول بالكليات والمعاهد العسكرية على الإنترنت للتعرف على المستندات المطلوب تجهيزها ومكان إستخراجها عبر الموقع ( tansiq.mod.gov.eg ) ، ويجب على الطالب وولى أمره السعى لإحضار هذه الأوراق من الآن نظراً لأن إستخراجها يتطلب وقتاً طويلاً مما قد يؤدى إلى التأخير وتعطيل إجراءات القبول .
في أمان و سلام و بكل أريحية تجمعت تحت الاشجار تحتل الرصيف و الحارة اليسار من شارع النصر أمام ماكدونالدز و محطة بنزين توتال مساكن شيراتون المطار … 4 سيارات مكروباص للراحة و القيلولة … في غياب الرقابة و المرور … بالرغم من حيوية و خطورة المنطقة الكائن بها مطار القاهرة الدولي واجهة مصر الحضارية …
و ما يتركة من انطباع لدي كل رواد المطار من عدم النظام و عدم نظافة في اول مشهد يراه الزائر و الضيف القادم الي مصر بالرغم من التطور و التحديث الكبيرة التي تحدث من توسيع و تجديد و انشاء شوارع و كباري و طرق جديدة
محور خوفو هو حلم للدولة المصرية لتطوير منطقة الأهرامات … أعمال إنشاء الخط الرابع للمترو واللي هيتم خلاله وقف العمل بشارع الهرم مروريا إقتربت من البدء فيها
وخصوصا ان الرئيس في آخر إفتتاح تكلم عن محافظة الجيزة وقال بالنص كده الدكتور مصطفى مدبولي عرض عليه ان عشان إزالة واحد كيلو متر من الشوارع الرئيسية فيها محتاح تعويض ١ مليار جنيه تعويض بس يعني عشان يعمل محور ٧-٨ كم محتاح تعويض ٧-٨ مليار جنيه للسكان
بعدها سوف تستطيع بكل وضوح رؤية الاهرامات من ميدان سفنكس وشارع جامعة الدول العربية من مسافة 10 كم فقط. وسيظهر “Khufu Avenue – محور خوفو” بطول 10 كم وبعرض 600م، وسيكون بذلك من أكبر الشوارع بالعالم بل وأعظمها لما له من مكانة تاريخية وإعجازية نظرًا لوجود الأهرامات أمامه…
ويتكون المشروع “Khufu Plateau View” من:- 1 – منطقة فنادق المتحف GEM Hotels Area. 2 – ساحة المتحف المصري الكبير GEM Plaza. 3 – ساحة وواحة خوفو Khufu Plaza & Oasis. 4- متحف ابو الهول المفتوح Open Sphinx Museum. 5- قرية ابو الهول (نزلة السمان الجديدة) Sphinx New Village. 6- حزام عمرانى للجيزه يحد من الامتداد بالاراضى الزراعيه بتخطيط مناطق سكنية بمفهوم وجودة الحياة التي يستحقها سكان الجيزة. 7- محور خوفو Khufu Avenue وتكلفته 100 مليار جنيه…
“بطول 8 كم وعرض 600 متر؛ وسيخدم المشروع ايضًا “قطار المونوريل- Monorail train” وسيربط بين ميدان سفنكس بالمهندسين وحتى أهرامات الجيزة مرورًا بشارع جامعة الدول العربية ومحور خوفو الجديد بمسافة 10 كم”
صرح الطيار رشدي زكريا رئيس الشركة القابضة لمصر للطيران أنه تزامنا مع استئناف حركة الطيران الدولي المنتظم من وإلي المطارات المصرية اعتباراً من اليوم، وصلت منذ قليل إلى مطار القاهرة طائرة مصر للطيران الخامسة الجديدة بحروف تسجيل SU-GFN من طراز إيرباص A320neo قادمة من مصنع شركة إيرباص العالمية في مدينة تولوز بفرنسا .
المضيفة الجميلة مي الحلبي
وتابع زكريا: كما تصل الطائرة السادسة من نفس الطراز الأسبوع القادم من إجمالي ٨ طائرات طراز ايرباص A320Neo تم التعاقد عليها بالإضافة إلى 7 طائرات من طراز الايرباص A321Neo لتنضم لأسطول مصر للطيران .
وزير النقل :الانتهاء من مشروع رفع كفاءة وتجديد وتطوير كوبري إمبابة الأثري على النيل
أعلن وزير النقل الفريق مهندس كامل الوزير الانتهاء من مشروع رفع كفاءة وتجديد وتطوير كوبري إمبابة الأثري على النيل حيث قامت بتنفيذ المشروع النيل العامة لإنشاء الطرق إحدى الشركات التابعة لوزارة النقل صرح وزير النقل أنه خلال تنفيذ المشروع تمت المحافظة على النسق التاريخي للكوبري. والذي يرجع تاريخ إنشاؤه الى عام 1892 م وأنه تم استخدام قطاعات الكوبري الاصلية في اعمال الصيانة واعادة التأهيل واعادة التشغيل
الكهروميكانيكي للفتحة الملاحية المتحركة وكذلك اعادة رصف الطرق الأسفلتية على الكوبري والمداخل والمخارج على ضفتي النيل. بالإضافة إلى التطوير الشامل لمشيات الأفراد بإزالة طبقات الرصف القديمة وإنشاء بلاطات من الخرسانة المسلحة بدلاً منها وكذلك إعادة تأهيل وتجديد كشافات الإنارة بالكوبري وتركيب عدد (90) من أعمدة الإنارة الديكورية على امتداد المشايات العلوية جدير بالذكر أن كوبري إمبابة هو أحد كباري السكة الحديد على النيل والتي يبلغ عددها 11 كوبري، والكوبري عبارة عن 7 بواكي معدنية الباكية الثانية من جهة إمبابة متحركة بالدوران بطول إجمالي للكوبري 490 مترا ويحمل خطي سكة حديد ومشايتين جانبيتين للسيارات الصغيرة ومشايتين علويتين للأفراد ويبلغ إجمالي عرض الكوبري 18 مترا.
بعد إنهيار عقار مخالف أثناء إزالته على سائق حفار بالجيزة : وزير التنمية المحلية يجرى اتصالاً هاتفياً بالمحافظ ويوجه بإحالة الواقعة للتحقيق ويطمئن على صحة السائق
أجري اللواء محمود شعراوى وزير التنمية المحلية ، إتصالاً هاتفياً باللواء أحمد راشد محافظ الجيزة ، لمتابعة واقعة إنهيار عقار مخالف أثناء عملية إزالته على حفار وبداخله سائقه بمنطقة بشيتل التابعة لمركز ومدينة أوسيم ، وإطمأن شعراوى خلال الإتصال على سلامة وصحة السائق ووجه باجراء الكشف الطبي اللازم له ، حيث أكد المحافظ أنه لم يصاب بأى أذى كما أن الحادث لم يسفر عن أى إصابات بين المشاركين فى حملة الإزالة ، والحفار الذى سقط عليه العقار انكسر جزء فى مقدمته ، مضيفاً أن العقار المنهار عبارة عن فيلا تم بناءها بشارع الكباش ببشتيل بدون الحصول على التراخيص اللازمة ومخالفة القانون وذلك على إرتفاع ٤ طوابق وعلي مساحة ٣٥٠ متر تقريباً .
ووجه اللواء محمود شعراوى ، بإحالة الواقعة للتحقيق لعدم إتخاذ الاجراءات اللازمة لسلامة العاملين فى حملة الإزالة وعدم تطبيق المعايير الهندسية في عملية الإزالة مملي تسبب فى سقوط العقار فوق الحفار .
وشدد شعراوى على ضرورة استمرار الأجهزة التنفيذية بمحافظة الجيزة فى حملات إزالة العقارات المخالفة سواء التى تم بناءِها بدون ترخيص أو المخالفة لشروط الترخيص أو التى تقع على أراضي أملاك الدولة والتعديات على الأراضي الزراعية . وأكد وزير التنمية المحلية على ضرورة عدم التهاون مع أية محاولة لمخالفة قرارات وقف البناء وفرض هيبة الدولة وردع المخالفين، وإحالة كافة المخالفات للنيابة العسكرية تنفيذاً لتوجيهات السيد رئيس الجمهورية فى هذا الشأن .
كما طالب شعراوى بضرورة التنبيه على مقاولي الهدم والأحياء والادارات الهندسية بضرورة اتخاذ كافة الاحتياطات والاجراءات اللازمة لحماية المشاركين فى حملات الإزالة التى تشهدها المحافظة سواء عمال أو متابعين أو فنيين وعدم الاهمال في تنفيذ قرار الإزالة .
اتفقت الشركات الـ 26 الأعضاء بتحالف ستار أكبر تحالفات الطيران في العالم، على تطبيق عدد من التدابير الصحية وغيرها الخاصة بالسلامة والنظافة والتي تهدف إلى منح الثقة للعملاء بأنه بمجرد صعودهم على واحدة من رحلات الشركات الأعضاء في التحالف، فإنهم سيحصلون على نفس مستوى العناية والاهتمام من خلال توفير مستلزمات الوقاية والتعقيم والنظافة الشخصية، ومعدات السلامة الشخصية المزودة إلى الأطقم الجوية بالإضافة إلى التدابير الخاصة المتبعة للتعامل مع المسافرين الذين يتعرضون لأزمات صحية على متن الطائرة جنبًا إلى جنب مع منتجات التعقيم المستخدمة لتنظيف الطائرات.
يأتي ذلك في ضوء عودة الحركة الجوية بالعديد من الدول، فقد عمل تحالف ستار، جنبًا إلى جنب مع شركات الطيران الأعضاء به لتوفير مجموعة من التدابير التي تهدف إلى التأكيد على سلامة وصحة العملاء عند سفرهم على رحلات أي من الشركات الأعضاء بالتحالف، وكذلك بهدف توفير المعلومات المتعلقة بالصحة والسلامة أمام عملائه، حتى يشعر عملاء بالراحة والثقة أثناء التخطيط لسفرياتهم.
ويستهدف تحالف ستار دومًا تزويد عملائه بالمعلومات التي تهمهم أثناء رحلة سفرهم وما يجب أن يتوقعوه في كل خطوة يخطونها، وبذلك فقد قام التحالف بتطوير الموقع الخاص بمعلومات السفر المتوفر من خلال الرابط http://www.staralliance.com/journey-info والذي أصبح يحتوي على أحدث تدابير السفر المُطبقة من خلال جميع الشركات الأعضاء بالتحالف بالإضافة إلى التدابير الصحية التي تطبقها مجموعة واسعة من المطارات المتوفرة في شبكة التحالف.
وبهذا الشأن، صرح جيفري جو، المدير التنفيذي لتحالف ستار بأنه “لا شك أن سلامة عملائنا هي أولوياتنا الأولى. فلقد تعاونا مع الشركات الأعضاء بالتحالف بهدف تطبيق تدابير للتأكيد على سلامة وصحة عملائنا حتى يسافرون بكل ثقة.”
وأضاف جو “إن الالتزامات التي تقدمها الشركات الأعضاء بالتحالف ومعلومات السفر التي يوفرها التحالف هما خطوتان في رحلتنا للتأكيد على التزام عملائنا بتدابير الصحة والسلامة عند سفرهم على متن رحلات الأعضاء بالتحالف. كما أننا نعمل على تطوير مجموعة من المبادرات للتأكيد على توفير تجربة سفر مميزة لعملائنا كما تعودوا”.
خطر بدأ في الانتشار في الشوارع و اشارات المرور ظاهرة قديمة جديدة علي الشارع و الشباب و هي الطائرات الورقية التي نراها في السماء و يتحكم بها شاب بحبل مربوط بها و كان في الماضي يتم ذلك فوق اسطح المنازل و في المناطق المفتوحة مثل الاراضي الزراعية او الغير سكنية مثل الصحراء او الشواطئ و لكن الكارثة عندما يحدث ذلك في الشوارع و الاحياء المكتظة بالسيارات و المواطنين
شاب دليفري سايق الموتوسيكل بتاعه في امان الله رايح يوصل أوردر ييجي شاب بيطير طيارات ورق و بدون وعي او احساس بالمسؤولية قرر يطيرها وسط الطريق علي الرصيف الفاصل بين الاتجاهين ف حبل الطيارة يلف حوال رقبة الشاب سائق المتوسكل و في حركة لا ارادية لأنقاذ نفسة و رقبتة
يسيب ايده وهو سايق عشان الحبل بيسحب رقبته فيقع من علي الموتوسكيل بتاعه ويتكسر ويحاول بكل قوته يفك الحبل اللي اتلف حول رقبته ف صوابعه تتصاب بجروح تقطع الأوتار والطيارة لسه ف الجو وبتلف علي رقبته …..
أكد محمد عبدالستار، النقيب العام للفلاحين الزراعيين، أن أسعار اللحوم سوف تشهد إنخفاضا كبيرا خلال الأيام المقبلة، مع قرب قدوم عيد الأضحى المبارك، وذلك بعد انخفاض أسعار العجول، بنسبة تقترب من الـ10 % بسبب زيادة المعروض في الأسواق من العروض، بفضل زيادة الإنتاج والسياسات التي انتهجتها الدولة من أجل خفض الأسعار في الأسواق.
وقال نقيب عام الفلاحين، في تصريحات، الخميس: “الشعب كله هياكل لحمة السنة دي”، لافتا أن “الحكومة وجهت بتخفيض سعر كيلو اللحوم السودانية الطازجة فى إطار تخفيف العبء على المواطنين،وذلك تزامنا مع تكثيف الرقابة التموينية على الأسواق وتشديد الرقابة على منافذ البيع وضبط الأسعار وتعزيز دور القطاعات الرقابية وأجهزة حماية المستهلك لضمان توافر السلع المختلفة للمواطنين بجودة عالية،لافتا أن الأسواق شهدت استقرارا بمحلات الجزارة بالقاهرة الكبرى”.
من جانبه قال النوبي أبواللوز، الأمين العام لنقابة الفلاحين، أن الشركة القابضة للصناعات الغذائية، تعاقدت مؤخرا مع إحدى الشركات السودانية لتوريد كمية 18500 طن لحوم طازجة/ مبردة، بما يعادل حوالى 120 ألف رأس أبقار مخطط توريدها حتى نهاية عام 2021، وتباع بسعر 85 جنيهًا للكيلو مشفي، حيث تم تثبيت هذا السعر منذ حوالى ثلاث سنوات، دون أى زيادة، مما أدى إلى استقرار أسعار اللحوم البلدى والحد من زيادة أسعارها فى الأسواق الأخرى، ويتم توريد رؤوس الأبقار الحية من السودان إلى مجزر شركة جنوب الوادي للتنمية التابعة لوزارة قطاع الأعمال العام وفقا لبروتوكول التعاون بين وزارتي التموين وقطاع الأعمال العام في هذا الشأن.
وأضاف الأمين العام لنقابة الفلاحين، أن الدكتور على المصيلحى، وزير التموين والتجارة الداخلية،وجه بإستمرار ضخ السلع الغذائية بكافة أنواعها، وكذلك منتجات اللحوم والدواجن بمنافذ المجمعات الاستهلاكية وفروع الشركات التابعة بهدف تلبية احتياجات المواطنين من السلع والمنتجات أولًا بأول، وكذلك طرح منتجات الخضراوات والفاكهة بالمنافذ بأسعار مخفضة تتراوح من 15 إلى 25%، كما تقوم الشركة القابضة للصناعات العذائية بمد فروع ومخازن الشركات التابعة بالسلع طوال الوقت، وكذلك زيادة المعروض من المنتجات، إضافة إلى استمرار صرف السلع التموينية المدعمة على بطاقات التموين، كما تقوم منافذ وزارة التموين بطرح كيلو اللحوم المجمدة بسعر 63 جنيهًا بجانب توفير كميات كبيرة من الدواجن المجمدة.
ده غير خدمات الحياة الزراعية وذوى الاحتياجات الخاصة و الأحوال المدنية والسجل التجارى والمحليات والكهرباء وتكافل وكرامة والعلاج على نفقة الدولة والنيابة الإدارية والاستثمار وتدشين الشركات والمناطق الحرة والشهر العقارى وغيره وغيره
وفي سبيل تنفيذ المشروع القومي ده أكد مدبولي ان مصر نفذت استثمارات في البنية التحتية لتكنولوجيا المعلومات والاتصالات بتكلفة ٣ مليار دولار خلال خمس سنوات وتقدمت في سرعة الانترنت من المرتبة ال٤٠ علي مستوي افريقيا في ٢٠١٤ الي الترتيب الثاني علي مستوي القارة وال٩٥ عالميًا وبتسعي انها تكون ضمن اول ٦٠ دولة في سرعة الانترنت بنهاية ٢٠٢٠
الدكتورة ميناس إبراهيم الرئيس التنفيذي والعضو المنتدب لشركة بوابة مصر للعالم الرقمية “EG GATE”
بعد قصر البارون امبان .. قطار التطوير يصل الي عتبات قصر السكاكيني باشا بالقاهرة و قصر ألكسان باشا بأسيوط
تعمل وزارة الاثار فى الوقت الحالى على فحص الدراسات المقدمة من الاستشارى تمهيدًا لبدء أعمال الترميم الشاملة للقصر والذي يعد تحفة معمارية مُقامة علي الطراز الايطالي ويبلغ من العمر 119 عامًا ، ضمن مشروع تطوير القاهرة التاريخية
بعد الانتهاء من الدراسات المُقدمة سيتم عمل المقايسة الخاصة وطرحها واسنادها لاحدي الشركات لتنفيذ الترميم والتطوير تحت اشراف وزارة الاثار و القوات المسلحة
اما عن قصر الكسان باشا في اسيوط فيجري حاليًا ترميمه وصب وتصنيع الفاقد من الزخارف علي الواجهات ودرء خطورة بعض اجزاء القصر التي تعرضت للانهيار مثل السلالم بالاضافة الي ترميم الحوائط والأسقف استعدادا لتحويلة الي متحف أسيوط القومي حيث سيعرض قطعًا اثرية فريدة من العصور الفرعونية و اليونانية و الرومانية والقبطية والاسلامية والموجودة بمخازن المحافظة ليبرز إسهامات شعب أسيوط فى الحضارة المصرية علي مر العصور.
وزير الطيران المدنى فى جولة تفقدية بمطار القاهرة الدولى
الشركة الوطنية مصر للطيران تسير عدد من الرحلات الجوية إلى العديد من الوجهات الدولية.
ومطارى شرم والغردقة يستقبلان أولى رحلاتهم الدولية.
تزامناً مع انطلاق أولى الرحلات الجوية المنتظمة بعد قرار عودة حركة الطيران واستقبال الوفود السياحية القادمة إلى مصر، قام اليوم الطيار محمد منار وزير الطيران المدنى بجولة تفقدية لجميع منشأت ومبانى الركاب بمطار القاهرة الدولى، لمتابعة سير العمل بالمطار والإطمئنان على الإجراءات الإحترازية والضوابط الوقائية المطبقة داخل مبانى الركاب، رافق سيادته الطيار منتصر مناع نائب وزير الطيران.
قام الوزير بتفقد صالات السفر والوصول ومبانى الركاب رقم ( 2 و3) للإطمئنان على انسيابية العمل وكفاءة التشغيل من جديد بالمطار وكذلك منطقة سيور الحقائب و كاونترات الجوازات والأسواق الحرة بالإضافة إلى تفقد بوابات الخروج، وكذا العلامات إلارشادية الموجودة بمداخل الصالات ونقاط التعقيم فضلاً عن تفقد مكتب الحجر الصحى والإطلاع على جميع الإجراءات والفحوصات الطبية التى تتم على جميع الركاب والمسافرين بالمطار.
كما تابع سيادته منظومة الكاميرات الحرارية التى تقوم بقياس درجات الحرارة للركاب والعاملين إلكترونياً بصالات السفر والوصول والتى يصل عددها 40 كاميرا حرارية بما يجعلها تعمل على تغطية جميع نقاط المطار.
وأكد الوزير على جاهزية المطارات المصرية وإلتزامها بتطبيق كافة المعايير والضوابط اللازمة لحماية كل من المسافرين والعاملين لمواجهة إنتشار فيروس كورونا المستجد خاصة فى ظل مرحلة عودة العمل بكامل القوة.
وشدد وزير الطيران على تطبيق التدابير الإحترازية والوقائية التي اتخذتها وزارة الطيران بالتعاون مع كافة الجهات المعنية لضمان سلامة وصحة جميع المسافرين والعاملين بالقطاع والتى تضعها الوزارة فى مقدمة أولوياتها.
وخلال الجولة إلتقى وزير الطيران بالعاملين بمواقع العمل المختلفة بالمطار وهنأهم بعودة الرحلات الجوية والتى تعد بمثابة عودة الحياة لقطاع الطيران وطمأنهم بأن القادم أفضل بإذن الله مؤكداً على ثقته التامة فى جدهم وتفانيهم للنهوض بقطاع الطيران معرباً عن سعادته بما شاهده من مظاهر الإحتفال وأجواء البهجة والسرور التى تسود مطار القاهرة واصفاً المطار بأنه يبتسم للقادمين ، موجهاً الشكر لفرق المواهب من العاملين التى قدمت عروضاً موسيقية وفنية تعبيراً عن الفرحة الكبيرة فى قلوب جميع العاملين بالمطارات المصرية لإستقبال ضيوف مصر من جميع أنحاء العالم وعودتهم لعملهم بعد توقف دام لأكثر من ثلاث أشهر.
وعلى جانب أخر قامت الشركة الوطنية مصر للطيران بتسيير عدد من الرحلات الجوية إلى العديد من الوجهات المختلفة، فى أوروبا وأمريكا الشمالية ودول الخليج وبعض الدول العربية الأخرى.
كما استقبل مطار الغردقة الدولى فى الثامنة من صباح اليوم أولى رحلاته الجوية التابعة لشركة Azur Air Ukraine القادمة من مطار العاصمة الأوكرانية كييف وعلى متنها ما يقرب من ١٧٢ راكب، كما وصلت مطار شرم الشيخ الدولى فى تمام السادسة صباحاً الرحلة الجوية التابعة لشركة SkyUp Airlines القادمة من مطار العاصمة الأوكرانية كييف وعلى متنها ما يقرب من ١٨٢ راكب وتم رش الطائرة بالمياه فور هبوطها احتفالاً بإستئناف الرحلات، هذا وشهد المطارين العديد من الفعاليات وأجواء الإحتفال أيضا التى عبرت عن السعادة والفرحة بوصول أولى الرحلات الجوية وعودة الحركة السياحية إلى مطارات الجذب السياحى بجمهورية مصر العربية وحرصت إدارة المطارين وفرق العلاقات العامة باستقبال الركاب بالورود فور دخولهم صالة الوصول و قيام فرق العزف الموسيقى بتقديم الأنغام الموسيقية المبهجة التى ملئت المطار بفرحة عارمة من قبل العاملين والركاب.
اجتاحت مشاعر الغضب و الخوف سكان و رواد مساكن شيراتون المطار و طريق النصر للظهور المكثف للتوكتوك في شوارع و ارجاء الحي الهادئ لما يمثلة من خطر علي السيارات و المشاة و عدم وجود ارقام او نمر للمساءلة اذا حدث حادث و لصغر سن السائقين و عدم مراعاتهم اياً من قواعد المرور و السير بسرعات كبيرة داخل الشوارع الضيقة و السير عكس الاتجاة و قطع الطريق و حوادث الخطف و السرقة و المخدرات و المسجلين خطر ….
و كان لنا لقاء مع احد سكان الحي و صرح ان الرعب و الخوف علي اولادة الصغار و اصبح الوضع خطير غير امن بسبب التوكتوك و السائقين و ان هذا حدث مع ترك اصحاب المكروباصات في تكوين بؤرة سرطانية و موقف عشوائي و منطقة خطرة ناصية شارع النصر ..
ايضا بسبب ترك الوضع الي ان اصبح امر واقع و خطر و خصوصا اذا حدثت مشاجرة بين السائقين او الركاب و وجود الموقف قريباً من مدخل مطار القاهرة الدولي … و تكرار ذلك ليس ببعيد اذا تم السكوت علي التوكتوك و تركة يتوغل و يتغول
ميتوبيا شركه بقالها سنه و نص فى مجال الجزاره و ٥ سنين فى مجال الانتاج الحيوانى … ميتوبيا قصة نجاح شباب طموح دارس و فاهم و مكافح .. جلال .. هنائى .. احمد اسامه .. احمد يحيى .. محمد صلاح
انفجر جزء من المفاعل النووي التركي الروسي، امس الأحد، في منطقة مارسين بتركيا، حيث بدأ التخطيط لهذا المشروع عام 2017، وبدأ العمل الرسمي فيه عام 2018 وكان من المقرر أن يتم الانتهاء منه عام 2023، ومن المعروف أن الرئيس التركي رجب طيب أردوغان، كان يهدف من وراء ذلك المشروع لأن تكون تركيا واحدة من الدول النووية.
ووفقا لما نشرته جريدة “يني تشاغ” التركية، انفجر امس المفاعل النووي التركي الروسي قبل البدء في تخصيب اليورانيوم، حيث نشر عضو حزب الشعب الجمهوري ونائب مدينة مارسين التركية تغريدة له علة موقع التواصل الاجتماعي قائلا: “نعم، لقد انفجر المفاعل النووي في مارسين امس لقد انفجر قبل تخصيب اليورانيوم، لكن انظروا للحالة التي جعلوا عليها المنطقة! كانت جنة وحولوها لجنهم! ففكرة البناء فقط على أراضي مارسين فكرة مؤذية جدًّا. أرجوكم أن توقفوا بناءه هنا!”.
وانفجر امس الاحد المفاعل النووي الروسي التي خططت له تركيا عام 2017، وتم وضع حجر الأساس بوجود رجب طيب أردوغان والرئيس الروسي فلاديمير بوتين عام 2018، بعدما تقرر بناؤه في مارسين، وخلال هذه الفترة قطعت السلطة التركية العديد من الأشجار ودمروا الجمال الطبيعي في المنطقة. وهذا المفاعل بضمان لمدة 15 عامًا بعد التسليم، والهدف منه توليد الكهرباء عن طريق تخصيب اليورانيوم المشع بدلا من استخدام المواد التقليدية مثل الفحم والبترول.
مع تفشي فيروس كورونا، أصبح الكحول جزءا أساسيا في حياتنا للوقاية من عدوى الجائحة العالمية فيروس كورونا، لذا انتشرت في الآونة الأخيرة، العديد من التساؤلات حول مدى تأثير الكحول على بعض الأشياء التي نستخدمها في حياتنا اليومية، ومدى حدوث أضرار جراء ذلك خاصة بعد تحذيرات طبية بخطر تعقيم الكمامة بالكحول.
الطريقة المثلى لتعقيم جميع الأشياء بالكحول
وحول هذه التساؤلات، حذر اللواء مهندس مجدي فهمي، رئيس مصلحة الكيمياء السابق ، من الاستخدام المفرط للكحول في تعقيم مختلف الأشياء، مشددا على عدم استخدام الكحول والكلور أيضا إلا في أشياء بسيطة جدا، مؤكدا أن الإسراف فيها خطر.
وقال “فهمي”، إن طريقة الاستخدام تكون عن طريق بخ الكحول بكمية قليلة جدا على قطنة خفيفة، ومسح السطح الخارجي للشئ المراد تعقيمه حيث أن الهدف من الاستخدام هو التأكد أنه لا يوجد ميكروبات تعيش على السطح، مضيفا “لازم الكحول يكون 70%”.
قائمة بالأشياء التي يدمرها الكحول
وذكر رئيس مصلحة الكيمياء السابق، قائمة بالأشياء التي قد تتلف ويحدث أضرارا بها عند استخدام الكحول بطريقة خاطئة، أبرزها:
اللاب توب
هواتف المحمول
شاشات التلفزيون
السيارات والمطابخ
السخونة في السيارات، ووجود غاز وبوتجاز بالمطابخ يجعل الكحول مدمرا وقد يؤدي إلى اشتعال الحرائق.
النظارات الشمسية والطبية
نظارات النظر والشمس، يكون استخدامها عن طريق غسلها بالمياه والصابون واستخدام القطنة مبلولة بجزء بسيط من الكحول، حيث أن الزيادة في الاستخدام للكحول يدي إلى عتامة عدسة النظارة مع الوقت.
الكانز والشيبسي
قال مجدي، “طول ماهي مقفولة ومحكمة مافيش ضرر، ولكن يجب أن ننتظر دقيقتين حتى يتطاير الكحول، وذلك تجنبا لما يحدثه من أضرار مثل تهيج في الشفايف واللثة”.
انتشرت في الآونة الأخيرة، العديد من التساؤلات حول مدى تأثير الكحول على الكمامات، في ظل قيام البعض بتعقيم الكمامة الطبية بالكحول سواء أكان لإعادة استخدامها مجددا، أو لاعتقاده أن تعقيمها يجعلها أكثر وقاية من فيروس كورونا المستجد “كوفيد 19”.
الدكتور محمد عز العرب، استشاري الباطنة بالمعهد القومي للكبد والأمراض المعدية، أوضح في حديثه لـ”الوطن”، أن تعقيم الكمامات قد يؤدي إلى كارثة إصابة عدد كبير من الأشخاص.
وقال “عز العرب”: “الحديث حاليا عن الكمامات الطبية سواء الكمامة العادية المتداولة لمعظم الأشخاص أو الكمامة N95، نظرا لقلة توافر الكمامات القماشية المستوفية لشروط الكمامة الطبية السليمة”.
وحذر “عز العرب” من تعقيمها، قائلا: “تعقيم الكمامة بالكحول يفقدها فعاليتها، لأنها مصنوعة من 3 طبقات لكل طبقة مواصفات طبية معينة، ورش الكحول عليها يجعلها تفقد تلك المواصفات”.
واستطرد حديثه: “في حالة فقدان الكمامة لأحد مواصفاتها الطبية، تصبح غير فعالة وليس هناك أي فائدة من ارتدائها، نظرا لأنها سوف تسمح بمرور الفيروس إلى الشخص بسهولة.
وواصل: “في حالة تعرض الكمامة لأي نوع من البلل يجعلها غير صالحة، وهو الأمر الذي يحدثه الكحول أيضا في طبقات الكمامة”.
وأشار “عز العرب”، إلى أن هناك بعض الكمامات القماشية يمكن تعقيمها، ولكن عندما تكون مطابقة للمواصفات الطبية التي تمنع إصابة الشخص بالفيروس.
يذكر أن منظمة الصحة العالمية كانت قد أعلنت أنه من اشتراطات التعامل مع الكمامات الطبية استخدامها لمرة واحدة فقط ن ثم التخلص منها برميها في صندوق نفايات مغلق.
كما أوصت باستبدال الكمامة علي الفور في حال تعرضها للإتساخ أو أن تصبح رطبة.
أما في حال استخدام الكمامات القماشية فلم تذكر استخدام الكحول في تعقيمها وإنما أوصت منظمة الصحة العالمية بعدة خطوات لتعقيم الكمامة القماشية على النحو التالي:
• اغسل الكمامات القماشية بالصابون أو سائل التنظيف ويُفضل استخدام ماء ساخن (لا تقل حرارته عن 60 درجة مئوية) مرة كل يوم على الأقل • إذا لم يتوفر الماء الساخن، اغسل الكمامة بالصابون/سائل التنظيف وماء بدرجة حرارة الغرفة، ثم اتبع ذلك إما بغلي الكمامة مدة دقيقة واحدة، أو نقعها في محلول الكلور بتركيز 0.1% لمدة دقيقة واحدة ثم غسلها جيداً بالماء بدرجة حرارة الغرفة (ينبغي ألا يتبقى أي أثر سام للكلور على الكمامة).
في اطار الحملة الدعائية التي تدشنها وزارة السياحة و الآثار تحت عنوان “Same Great Feelings”، تطلق الوزارة فيلما دعائيا تحت عنوان “رحلة سائح في مصر” و ذلك علي منصات التواصل الاجتماعي المصرية و العربية و الدولية
تطلق وزارة السياحة و الاثار، اليوم الاحد الموافق ٢١ يونيو ٢٠٢٠، فيلما ترويجيا تحت عنوان “رحلة سائح في مصر،” وذلك في ظل الاعلان عن استعداد مصر لاستقبال السياحة الوافدة الي المقصد السياحي المصري اعتبارا من يوليو
يأتي إنتاج هذا الفيلم ضمن الحملة الدعائية التي تدشنها الوزارة ممثلة في الهيئة المصرية العامة للتنشيط السياحي، تحت عنوان Same Great Feelings”” على شبكة الانترنت و منصات التواصل الإجتماعى المختلفة في الاسواق الرئسية المصدرة للسياحة الي مصر من دول الخليج العربي و اوروبا و آسيا منها المانيا و ايطاليا و التشيك و اوكرانيا، كمرحلة اولي. هذا بالاضافة الي عرض الفيلم علي عدد من القنوات التليفزيونية العربية و الدولية مثل شبكة قنوات السي أن أن و قناة الديسكفري.
وقد قامت الهيئة العامة للتنشيط السياحي بتمويل الحملة الدعائية للفيلم، كما قام الاتحاد المصري للغرف السياحية و المستثمرين السياحيين بتمويل انتاج الفيلم. وتهدف هذه الحملة الدعائية إلى التواصل والتفاعل مع الجمهور العربي و الدولي بهدف اطلاعهم علي الاستعدادات و التدابير التي اتخذتها مصر لاستقبال السائحين مرة أخرى بعد اتخاذ كافة الإجراءات الاحترازية استعدادا لعودة السياحة و جعل اقامة السائحين بها ممتعة و آمنة و في نفس الوقت اظهار تنوع و تميز المنتج والمقصد السياحي المصري.
و يكون الكثير منها حصرياً و غير موجود بالاسواق و ان وجدت تكون بسعر اكبر لتحميل المنتجات بمصاريف كثيرة مثل ايجار المحال و العمالة و البائعين و الكهرباء و الكثير من المصاريف التي ترفع قيمة و سعر المنتجات …
– أصدرت الحكومة المصرية مجموعة من الإرشادات الاحترازية المتعلقة بالسفر، وذلك بعدما أوقفت رحلات الطيران الدولية بتاريخ 19 مارس الماضي ضمن قرارات احترازية اتخذتها للحد من انتشار فيروس كورونا.
وكان وزير الطيران المدني المصري محمد منار قد أعلن خلال شهر يونيو عن استئناف الرحلات الجوية الدولية عبر جميع المطارات في مصر بشكل تدريجي ابتداءً من أول يوليو المقبل
وفيما يلي، الإجراءات الاحترازية قبل دخول المسافر إلى مصر:
ضرورة توقيع المسافر إقرار في مطار المغادرة بالمدينة القادم منها إلى مصر قبل تسلم تذكرة السفر، حيث يؤكد الإقرار عدم إصابة المسافر بفيروس كورونا المستجد، وعدم اختلاطه بأي شخص مصاب بالفيروس بالإضافة إلى عدم ظهور عليه أي أعراض لإصابته بالفيروس خلال الـ14 يوما التي تسبق تاريخ سفره إلى مصر
تقديم نتيجة اختبار PCR قبل موعد السفر بنحو 48 ساعة للمسافرين الوافدين من الدول التي تعلن منظمة الصحة العالمية انتشار فيروس كورونا فيها للحد من الوباء.
الإجراءات الاحترازية على متن طائرات شركات الطيران المصرية
التزام المسافرين باحتياطات المسافات الآمنة في صفوف الانتظار، في حال الصعود والنزول من الطائرة
تعقيم الطائرة بأكملها مع بداية كل رحلة وفرض ارتداء الكمامات داخل الطائرة سواد على الركاب أو أطقم الضيافة
تقديم الوجبات الجافة والمشروبات المعلبة فقط
توفير مطهرات وقفازات وكمامات في حقيبة خاصة لكل مسافر على متن الطائرة.
حظر استخدام الصحف والمجلات على متن الطائرة
تخصيص أماكن خاصة لذوي الأمراض المزمنة ممن يصعب عليهم ارتداء الكمامات لفترات طويلة وتحديد آخر صفين بالطائرة لعزل الركاب الذين تظهر عليهم علامات مرضية وتخصيص أحد أطقم الضيافة لخدمتهم مع تخصيص دورات مياه خاصة بهم
الإجراءات الاحترازية عند دخول المسافر إلى المطارات في مصر:
قيام المطارات بعمليات تعقيم وتطهير داخلها، إضافة إلى ارتداء جميع المتواجدين فيها للكمامات، وقياس درجة الحرارة عبر بوابات التعقيم، مع تعقيم الحقائب قبل وضعها على حزام سير الأمتعة.
عشان بشعرها فاكرها سهلة .. البنات إتغيروا خالص البنت دي كانت في تدريب و بتجري فا الأخ اللي مفعوص في الصور ده شافها لابسه شورت وبشعرها فحاول إنه يعتدي عليها و يتحرش بيها بس إتصدم إنها لاعبة ألعاب قتالية محترفة كتفته بعد ما ضربته علقه سخنة و فضلت مكتفاه لحد ما الشرطه جت و مسكته
اضطرت طائرة من طراز ”إيرباص إيه 320″، وتتبع لرحلة الخطوط الجوية الصينية لونغ 8528، للهبوط الاضطراري، والتوقف بدون جدولة في مطار تشنغتشو شين تشنغ الدولي، بمدينة تشنغتشو الصينية، بعدما حطّمت فتاة كانت على متن الرحلة إحدى نوافذ الطائرة.
وذكرت صحيفة ”ميرور“ البريطانية، امس الإثنين، أن فتاة تُدعى لي، يُعتقد أنها كانت مستاءة بسبب علاقة حب فاشلة وتخلي عشيقها عنها، شربت كميات كبيرة من مشروب كحولي مركز، ثم فقدت السيطرة على عواطفها.
وأظهرت مشاهد مصوّرة الفتاة وهي في حالة من الهستيريا والغضب، بينما يحاول طاقم الطائرة والركاب تهدئتها، حيث ظهرت المضيفات وهن يُحاولن نقلها من مقعدها، بينما كانت تبكي وتلكم النافذة المجاورة لها، مما أدى لكسرها وفتح الجزء العلوي منها.
الأمر الذي دفع الطيّار إلى الهبوط الاضطراري، بدون أية مشكلة أخرى، حيث لم يصب أحد بأذى، أثناء حالة الفزع في منتصف الرحلة الجوية.
وكشف تقرير لشرطة تشنغتشو أن الحادث وقع في 25 مايو الماضي، حيث أظهرت التحقيقات أن لي البالغة من العمر 29 عاماً شربت نصف لتر من مشروب ”بايجو“ الصيني الكحولي المركّز، قبل صعودها إلى الطائرة التي أقلعت من مدينة شينينغ شمال غرب الصين، متجهةً إلى مدينة يانتشنغ الساحلية شرق الصين.
وبيّنت الشرطة أنها ألقت القبض على الفتاة بتهمة مخالفة النظام العام، كما تم قياس مستوى الكحول في دمها وقت الحادث، والذي بلغت نسبته 160 مليغرام/ 100ملم.
نشر الحاج سيد ابو طاهر علي صفحتة الخاصة منشور كريم و لوجة الله تعالي و حباً في فعل الخير
يوجد اسطوانات تنفس صناعي بالمنظم والماسك لوجه الله تعالى لتواصل على رقم 01221911999 المكان تقاطع البوهي مع البصراوي
اي حد محتاج انابيب اكسچين لوجه الله تعالي بدون مقابل موجوده ربنا يبارك ليكم يا اخواتي يامحترامين الي محتاج يقدر يكلم دكتور طه بدر او دكتور رشاد او دكتور احمد تمام رجال الخير 01014867223
و ايضا تم نشر ارقام تليفونات مغسلين و مغسلات للحالات العادية و حالات كورونا
صدق الفريق أول / محمد زكى القائد العام للقوات المسلحة وزير الدفاع والإنتاج الحربى على الإعلان عن قبول دفعة جديدة من المجندين مرحلة أكتوبر 2020 ، من شباب مصر لتأدية الخدمة العسكرية والتى سيتم إستقبالها إعتباراً من يوم السبت 27 / 6 / 2020 م وذلك وفقاً للشروط الأتية :-
أولاً المؤهلات العليا :-
مواليد الفترة من 1 يناير حتى 30 يونيو من جميع السنوات حتى عام 2000 م من خريجى جميع الكليات والمعاهد العليا الحكومية والخاصة الحاصلين على مؤهلهم الدراسى والمعتمدة نتيجتهم خلال الدور الأول 2020 م .
وخريجى كليات الطب ( البشرى / الأسنان / العلاج الطبيعى / الطب البيطرى / التمريض ) الذين أنهوا سنة الإمتياز/ مدة التدريب خلال الدور الأول 2020 م ، والمتخلفون عن التقدم للتجنيد من سنوات سابقة ، على أن يتم إستقبالهم بمكاتب التجنيد والتعبئة إعتباراً من 12 أغسطس 2020 م وتسجيلهم وإجراء الكشف الطبى عليهم بمناطق التجنيد والتعبئة إعتبارا من 22 أغسطس حتى 12 سبتمبر 2020 م .
ثانياً : المؤهلات فوق المتوسطة :- مواليد الفترة من 1 يناير حتى 30 يونيو من جميع السنوات حتى عام 2000 م والحاصلين على مؤهلهم الدراسى والمعتمدة نتيجتهم خلال الدور الأول 2020 م ، والمتخلفون عن التقدم للتجنيد من سنوات سابقة ، على أن يتم إستقبالهم بمكاتب التجنيد والتعبئة إعتباراً من 22 يوليو 2020 م ، وتسجيلهم وإجراء الكشف الطبى عليهم بمناطق التجنيد والتعبئة إعتباراً من 4 أغسطس وحتى 6 أغسطس 2020 م .
ثالثاً : المؤهلات المتوسطة :- مواليد أشهر ( أكتوبر / نوفمبر / ديسمبر ) عام 2000 م الحاصلين على مؤهل متوسط حتى العام الدراسى 2018 / 2019 ، ومواليد الأشهر الثلاث السابقة عام 1999 م وما قبلها خريجى العام الدراسى 2018 / 2019 م ، والمتخلفون عن التقدم للتجنيد من سنوات سابقة على أن يتم إستقبالهم بمكاتب التجنيد والتعبئة إعتباراً من 27 يونيو 2020 م ، وتسجيلهم وإجراء الكشف الطبى عليهم بمناطق التجنيد والتعبئة إعتباراً من 6 يوليو وحتى 29 يوليو 2020 م .
رابعاً : غير ذوى المؤهلات :- مواليد أشهر ( أكتوبر / نوفمبر / ديسمبر ) من عام 2000 م والمتخلفون عن التجنيد من سنوات سابقة وسيتم إستقبالهم بمكاتب التجنيد والتعبئة إعتباراً من يوم 27 يوليو 2020 م ، على أن يتم تسجليهم وإجراء الكشف الطبى عليهم بمناطق التجنيد والتعبئة التابعة لهم فى الفترة من 8 أغسطس وحتى 19 أغسطس 2020 م .
المستندات المطلوبة : بطاقة الرقم القومى – بطاقة الخدمة العسكرية والوطنية (6 جند) – أصل شهادة الميلاد أو مستخرج رسمى منها – صحيفة الحالة الجنائية من القسم أو المركز التابع له الشاب – فيش البصمات (1 جند) من مندوب التجنيد بالقسم أو المركز للمتقدمين للتجنيد من العاديين (غير ذوى المؤهلات) فقط – فصيلة الدم – أصل المؤهل الدراسى لجميع المؤهلات بالإضافة إلى شهادة الإمتياز / التدريب لخريجى كليات الطب ( البشرى / الأسنان / العلاج الطبيعى / الطب البيطرى / التمريض ) – وثيقة الزواج للمتزوجين – رخصة القيادة للشباب الحاصلين عليها – خطابات الفصل للطلبة المفصولين من الدراسة محدد بها تاريخ قرار الفصل وسببه – قرار التعيين (المعيدين / المدرسين / الأطباء المقيمين ) .
يذكر أنه تم إنشاء موقع لإدارة التجنيد والتعبئة لتوضيح الخدمات والتيسيرات التى تهم الشباب المقبل على التجنيد والخدمات التى تهم الشباب والمواطنين سواء المقيم بالداخل أو مع ذويهم بالخارج على شبكة الإنترنت على العنوان التالى : (https://tagned.mod.gov.eg )
كذلك بريد الكترونى آخر لإدارة التجنيد والتعبئة للرد على جميع الإستفسارات التجنيدية للشبان المصريين المقيمين بالخارج على العنوان التالى : ( tagned@mod.gov.eg )
أعلن محمد سعفان وزير القوى العاملة أن صندوق إعانات الطوارئ للعمال بالوزارة يقوم حاليا باستكمال صرف إعانات الطوارئ للعاملين فى قطاع السياحة، والتى تصل إلى 185 مليونا و 397 ألفا و 313 جنيها، لنحو 177 ألفا و746 عاملا يعملون فى 2150 منشأة متضررة من جائحة فيروس “كورونا” المستجد، وذلك بنسبة 100% من الأجر الأساسى للعاملين، وهو الحد الذى قام صاحب العمل بالتأمين عليهم به والمثبت فى التأمينات بحد أدنى 600 جنيه، تنفيذا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسى بصرف مرتبات العمالة المنتظمة بقطاع السياحة المتضررة من (كوفيد-19).
وأوضح أن إجمالى أعداد المتقدمين بقطاع السياحة للصندوق لصرف الإعانات المتضررين من وباء كورونا وصل حتى الآن إلى 3800 منشاة، وبعد استكمال الصرف يتبقى 1650 منشأة سياحية جارى استكمال بياناتهم تمهيدا للصرف.
وأكد أنه تم وضع قواعد خاصة لقطاع السياحة بالاتفاق بين وزارات القوى العاملة والسياحة والتخطيط والتنمية والاقتصادية خلال اجتماعهم الأخير لإعانة ذلك القطاع، وفقًا لها يتم تقديم الطلبات إلى الاتحاد العام للغرف السياحية لمراجعتها وتقديمها إلى الصندوق والذى بدوره يقوم بمراجعتها مع التأمينات الاجتماعية، وعلى أثره يتم الصرف للمنشآت المتعثرة بموجب شيكات أو تحويلات بنكية على الحساب الخاص بها.
اول واخر من اهتم بالترع في مصر كان الوالي محمد علي باشا
لحد ما اطلق الرئيس من فترة المشروع القومي لتبطين وتطهير الترع و المصارف
المشروع بيهدف الي : •عودة سرعة جريان المياه كسابق عهدها دون عوائق •ترشيد الفاقد من المياه
•توفير 5 مليار متر مكعب سنويا من المياه المهدرة واستخدامها في زراعة ما لا يقل عن مليون فدان بالصحراء بنظم الري الحديثة
•توفير ملايين سنويا تكلفة التطهير والتكريك •ضمان وصول المياه لنهايات الترع حيث لا تصل المياه بكميات كافيه خاصه بالصيف، وبالتالي تؤثر علي الزرع وإنتاج المحاصيل
•تبطين الترع يسهم بطريقه مباشرة بتحسين البيئه الصحية في الأرياف بالقضاء علي الحشرات والأمراض
•وصول المياه لنهايه الترع سيساعد في زيادة إنتاجيه ما الأراضي الطينيه بشكل كبير
•تبطين الترع يحسن من جودة الطرق الزراعيه واتساعها.
ضوابط السياحة المصرية تحصل على خاتم السفر الآمن من المجلس الدولي للسياحة والسفر :
اعتمد المجلس الدولي للسياحة والسفر ضوابط السلامة الصحية التي أقرتها وزارة السياحة والآثار المصرية لإعادة استقبال السياحة الوافدة اليها، كما منح المجلس مصر خاتم السفر الآمن Safe Travel.
وخلال اللقاء الذي تم عبر الفيديو كونفرانس، هنأت السيدة جلوريا جيفارا رئيسة المجلس الدولي للسياحة والسفر، الدكتور خالد العناني وزير السياحة والآثار على اتساق الضوابط المصرية مع البروتوكولات الصادرة عن المجلس، معلنة عن سعادتها بمنح مصر خاتم السفر الآمن، ومعربة عن سعادتها بأن ترى الدول والوجهات السياحية الرئيسية مثل مصر تنضم إلى القائمة المتزايدة من الوجهات العالمية التي تتبنى بروتوكولات القطاع الخاص لدى المجلس، مما لا يظهر نجاح خاتم WTTC الآمن للسفر فحسب، بل يوضح أيضًا أهميته للمسافرين وأولئك الذين يعملون في المجال السياحي، مشيرة الى أن هذه المرحلة هي مرحلة التعاون المشترك بين البلاد و تضافر الجهود.
ومن جانبه أوضح وزير السياحة والآثار أن القرار الصادر اليوم من المجلس الدولي للسياحة والسفر بمنح مصر “علامة السفر الآمن” أسعده تماما ويعكس التزام مصر باستئناف آمن للسياحة الداخلية والوافدة بتدابير السلامة الصحية الشاملة والصارمة إلى شواطئها الرائعة والمشمسة والصحية، قائلا: “نتطلع إلى الترحيب بكم قريبا في المنتجعات السياحية المصرية بمحافظتي البحر الأحمر وجنوب سيناء وساحل البحر المتوسط بمحافظة مطروح”.
قد يُساهم هذا الجهاز البسيط الذي يمكن تركيبه في فتحات التهوية الموجودة بالفعل داخل مقصورات الطائرات في تقليل خطر الإصابة بفيروس كورونا المستجد “كوفيد-19”.
وقالت شركة “Teague” للتكنولوجيا، التي يقع مقرها في سياتل، إن جهازها الجديد يعزز تدفقات الهواء التي تساعد بالفعل في التخفيف من انتشار الجراثيم على متن الطائرات، لتشكل بذلك “درع” غير مرئي حول الركاب.
ويُعد “AirShield” مُكون مطبوع بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد يتناسب مع وحدة خدمة الركاب التي ستجدها فوق كل راكب في الطائرة.
يُُعد “AirShield” جهاز بسيط يمكن وضعه في فتحات التهوية الموجودة في مقصورات الطائرات الفعل.
وتتضمن هذه الوحدة عادةً ضوء خاصا للقراءة، وفتحات تهوية ترسل الهواء باتجاه الراكب الذي يشغل المقعد.
وعادةً، يمكن لكل راكب التحكم باتجاه وسرعة الهواء الذي يتجه إليه، إضافةً إلى الضوء.
ويعمل “AirShield” على تشيكل تدفق الهواء إلى شفرات بطريقة تضمن الاحتفاظ بقطرات الجهاز التنفسي الصادرة عن الراكب داخل المساحة الخاصة به، وبهذه الطريقة، يمنع الدرع الركاب في المقاعد المجاورة من استنشاقها أيضاً.
وقال المدير الأول لتجربة شركات الطيران في “Teague”، أنثوني هاركوب، إن درع “AirShield” يعزز فقط الطريقة الفعالة بالفعل لتدفق الهواء في الطائرات، ووضح لـCNN قائلاً: “ما لا يدركه العديد من الأشخاص هو أن الناقلة الجوية هي في الحقيقة من أكثر الأماكن التي يمكنك التواجد فيها أماناً”.
يعزز “AirShield” من الطريقة الفعالة لتدفق الهواء في الطائرات.
وعادةً، يأتي الهواء على متن الطائرة من الجزء العلوي من المقصورة، ثم يتم استخراجه بواسطة فتحات تهوية أرضية ليتم تغذيته خلال مرشحات جسيمات الهواء عالية الكفاءة، التي يُشار إليها أيضاً بـ”HEPA”، والتي تستخرج 99.9% من المحتوى الميكروبي.
ويعني هذا أن الهواء الذي يعود يكون قد تم تنقيته حديثاً.
ويُعد الدرع من أحدث التصميمات التي تهدف إلى نشر الطمأنينة بين المسافرين العائدين في ظل جائحة فيروس كورونا المستجد “كوفيد-19”.
حل للتصميم الداخلي للطائرات
خسرت شركات الطيران أموالها بسرعة كبيرة في الأشهر القليلة الماضية، ولاحظ هاركوب أنها ستحرص على تطبيق الأفكار التي من شأنها مساعدة الركاب على الشعور بأمان، والتي لا تكون باهظة للغاية في الوقت ذاته.
ويعتقد هاركوب أن تصميم “Teague”، الذي لا يتضمن إعادة ترتيب التصميم الداخلي للطائرات، يمكن أن يكون أكثر فعالية من النماذج التي تمنع الجلوس في المقعد المتوسط في الطائرات.
تدفق الهواء في الطائرات
وحصل درع “AirShield” على براءة الاختراع في وقت سابق من هذا الشهر، ولذلك، بدأت الشركة للتو مناقشات تجارية مع شركات الطيران، والشركات المُصنعة المحتملة.
ولذلك، “من الصعب بعض الشيء تحديد كلفة الشراء أو كلفة التركيب”، حسب ما قاله هاركوب.قد يهمك أيضاً
ومع ذلك، لا يزال هاركوب واثقاً من أن الشركة ابتكرت اقتراحاً عملياً وملائماُ لميزانيات شركات الطيران، وهو يتوقع أن تبدأ اختبارات الطيران في غضون 3 إلى 4 أشهر.
وقال هاركوب: “كانت النقطة الأساسية هي أن صنعه سريع جداً”.
وبسبب لجوئهم إلى الطباعة الثلاثية الأبعاد، فهم لن يحتاجوا إلى الانتظار لفترة طويلة للحصول على الأدوات اللازمة.
قام الطيار محمد منار وزير الطيران المدني بجولة تفقدية مساء اليوم داخل مطار الغردقة الدولى لمتابعة استعدادات المطار والاطمئنان على جاهزيته تزامناً مع عودة الرحلات الجوية اول يوليو القادم ، رافق سيادته فى الجولة الطيار عادل المحجوب رئيس مجلس إدارة الشركة المصرية للمطارات والطيار نبيل الملاح مدير مطار الغردقة . وخلال الجولة تفقد الوزير صالتى السفر والوصول بمبنى الركاب رقم 1و2 و كاونترات الجوازات والأسواق الحرة ومنطقة السيور بالإضافة إلى برج المراقبة والمهبط وجميع مواقع الطائرات والترمك،
كما اطمأن سيادته على إجراءات التأمين داخل وخارج المطار والأسوار الخارجية وبوابات الخروج وكاميرات المراقبة و تفقد مواقع الخدمة المدنية والمطافئ وأشاد منار بجميع الإجراءات الأمنية المطبقة بالمطار و بالتنسيق الكامل بين جميع الجهات العاملة و العاملين بالمطار كلٍ في موقعه. كما اطمأن سيادته على تنفيذ الاجراءات الاحترازية والوقائية بالمطار من كاميرات حرارية للكشف عن. درجة حرارة الركاب والملصقات الخاصة بالتباعد الاجتماعى وكذا العلامات الارشادية للركاب لضمان سلامة المسافرين والعاملين . كما وجه سيادته بضرورة توفير كافة سبل الراحة وتقديم أفضل الخدمات والتسهيلات للركاب والسائحين والإلتزام بكافة اجراءات السلامة المتبعة واظهار المطار بالصورة اللائقة والمشرفة أمام ضيوف مصرالقادمين إلى مدينة الغردقة والتى تعتبر أحد أهم الوجهات السياحية داخل مصر.
كما تقوم شركة الطيران الرائدة أيضًا بزيادة ترددات الرحلات إلى المسارات الحالية
أعلنت شركة طيران الإمارات في دبي عن رحلات طيران مجدولة إلى عشر وجهات أخرى ، محدثة عملياتها إلى 40 مدينة.
وتشمل الوجهات العشر المضافة كولومبو من 20 يونيو ، وسيالكوت من 24 يونيو ، وإسطنبول من 25 يونيو ، وأوكلاند ، وبيروت ، وبروكسل ، وهانوي ، ومدينة هو تشي منه من 1 يوليو ، وبرشلونة وواشنطن العاصمة من 15 يوليو.
إلى جانب ذلك ، ستضيف شركة الطيران الرائدة في دبي أيضًا المزيد من الرحلات الجوية في يوليو إلى لندن هيثرو ومانشستر وفرانكفورت وباريس وزيوريخ ومدريد وأمستردام وكوبنهاجن ودبلن ونيويورك جي إف كيه وتورنتو وكوالالمبور وسنغافورة وهونج كونج.
ستنقل رحلات طيران الإمارات من سريلانكا وفيتنام وباكستان الركاب إلى الإمارات العربية المتحدة والوجهات التالية فقط
وقال عدنان كبير المسؤولين التجاريين في طيران الإمارات “بفضل دعم وشراكة السلطات الإماراتية ، تمكنت طيران الإمارات من توفير رحلات سلسة وآمنة لأولئك الذين يحتاجون إلى السفر ، ونتطلع إلى إضافة رحلات جوية إلى وجهات أخرى في الأسابيع المقبلة”. كاظم.
“يُظهر الإعلان الأخير الذي أصدرته حكومة الإمارات العربية المتحدة بشأن تسهيل السفر لمواطني الإمارات والمقيمين النهج الشامل الذي تتبعه بلادنا فيما يتعلق باستئناف الأنشطة الاقتصادية ، وبينما نعود تدريجياً إلى الخدمات المنتظمة ، فإن الأولوية الأولى لطيران الإمارات ستكون دائمًا الصحة سلامة عملائنا وطاقمنا ومجتمعاتنا “.
أعلنت حكومة الإمارات مؤخرًا أن الأشخاص الذين يسافرون خارج الإمارات لم يعودوا بحاجة إلى التقدم بطلب لإعادة الدخول. يمكنك معرفة المزيد هنا.
عقب ترجمتها للإنجليزية والفرنسية ونشرها على منصات “الهجرة”.. آخر ثلاث حلقات من “الاختيار” تحقق نسب مشاهدة عالية وتفاعلا غير مسبوق …… السفيرة نبيلة مكرم: هذه الخطوة تؤكد دور القوى الناعمة في إرساء الشعور الوطني لدى أبنائنا بالخارج …… قالت السفيرة نبيلة مكرم عبدالشهيد وزيرة الدولة للهجرة وشئون المصريين بالخارج، إن نشر آخر ثلاث حلقات من مسلسل الاختيار، مترجمة إلى الإنجليزية والفرنسية، حقق نسب مشاهدة عالية وتفاعلاً كبيرًا من أبناء المصريين في الخارج على منصات التواصل الاجتماعي الخاصة بالوزارة.
وأضافت السفيرة نبيلة مكرم: “أن مثل هذه الخطوة جاءت إيمانًا بدور الفن والقوى الناعمة في إرساء الشعور الوطني لدى أبنائنا في الخارج، وتقديم محاكاة حقيقية لهم تجسد بطولات جنودنا البواسل في القوات المسلحة خلال حربهم على الإرهاب”.
وأوضحت وزيرة الهجرة أن الثلاث حلقات لاقت ترحيبا شديدًا من الأسر والجاليات المصرية بالخارج، حيث إن أحداث المسلسل تعد فرصة لتفاعل الأبناء وزيادة انتمائهم لوطنهم الأم خاصة خلال فترة الحظر بالمنزل في الوقت الراهن، لافتة إلى أنهم تعهدوا بنشر تلك الحلقات المترجمة لأصدقائهم من غير المصريين حتى يرى العالم أجمع ما يقوم به أبطالنا في سيناء ضد الإرهاب.
وقد وصلت مشاهدات الحلقات الثلاث المترجمة إلى أكثر من 150 ألف مشاهدة وحصلت على آلاف المشاركات ووصلت إلى ما يقرب 300 ألف مواطن، حيث إن الحلقة رقم 28 وحدها وصلت إلى 100 ألف مشاهدة ووصلت إلى 250 ألف مواطن، وهي الحلقة التي أظهرت بطولة أسود قواتنا المسلحة وشدة بأسهم وتماسكهم وعدم الاستسلام للهجوم، حيث قضى المقدم أحمد منسى قائد الكتيبة 103 صاعقة ورجاله المقاتلين ما يقرب من 140 تكفيريا خلال صد الهجوم علي “كمين البرث”، إضافة إلى تدمير 12 عربة كروز محملة بالأسلحة والذخيرة والمدافع.
يذكر أن وزارة الهجرة قد قامت بترجمة آخر ثلاث حلقات من مسلسل الاختيار “العمل الدرامي الوطني”، وذلك استكمالا لجهود ربط أبناء الجيلين الثاني والثالث من أبناء المصريين بالخارج بوطنهم والحفاظ على الهوية المصرية ونشر الوعي بقضايا الأمن القومي بينهم، والتي تتم بالتعاون بين القوات المسلحة ووزارة الهجرة وشركة سينرجي المنتجة لهذا العمل الفني.
وأضاف المصدر أنه بعد دخولة مستشفى العزل بأيام، تأكدت عدد من الأسر، من إصابة أفرادها بفيروس كورونا، مؤكدين لمسؤولي التقصي بمديرية الصحة، أنهم متأكدين أن العدوى نقلت لهم من عامل الدليفري، الذي كان يقوم بتوصيل الطلبات لهم.
نقل عامل توصيل طلبات “دليفري” بمحافظة السويس، عدوى فيروس كورونا، إلى 10 أسر من مناطق سكنية مختلفة، وأصيبوا بالعدوى وجار حاليا علاجهم.
وقال مصدر طبي إن عامل “دليفري”، تأكدت إصابته بفيروس كورونا بالسويس، وبعد نقله إلى أحد مستشفيات العزل، أكد أنه نقل العدوى إلى أسر، إثر توصيل الطلبات لها إلى المنازل، داخل مناطق سكنية مختلفة بالمحافظة.
وأوضح مصدر طبي بمستشفى العزل، أن عدد من عمال الدليفري بالمحافظة، أصيبوا بالفيروس، وبالتأكيد تسببوا في نقل العدوى لغيرهم من المواطنين، وأن عامل توصيل طلبات للمنازل، أكد أنه نقل العدوى لأسر بدون قصد، وصل عددهم إلى 10 أسر، داخل مناطق سكنية بالمحافظة.
وكانت مديرية الصحة بالسويس، أعلنت 30 إصابة جديدة بفيروس كورونا داخل المحافظة، ليصل إجمالي المصابين إلى 150 شخصا.
تجاوزت حصيلة الإصابات بفيروس كورونا المستجد، في البرازيل المليون إصابة يوم الجمعة.
وأفادت وزارة الصحة البرازيلية بأنه تم تسجيل 54771 إصابة جديدة يوم الجمعة، وتوفي نحو 49 ألف مريض بكورونا حتى الآن.
وأصبحت البرازيل ثاني دول العالم بعد الولايات المتحدة من حيث عدد الإصابات والوفيات بفيروس كورونا.
ومن المرجح أن يكون العدد الفعلي للإصابات والوفيات أعلى كثيرا في البرازيل التي يبلغ عدد سكانها 210 مليون نسمة، وذلك بسبب انخفاض مستويات الاختبارات.
وقال العالم البيولوجي دانيل لار من جامعة ساو باولو لشبكة “جي 1” الإخبارية إن البرازيل تجري اختبارات “على أحسن تقدير، أقل بنسبة 20 ضعفا عن العدد المناسب
أطلق الجهاز المركزي للتنظيم والإدارة، برئاسة الدكتور صالح الشيخ، الموقع الإليكتروني http://Promotion.caoa.gov.eg، الذي يمكن للموظفين المخاطبين بأحكام قانون الخدمة المدنية رقم 81 لسنة 2016، أو من يمثل القانون لهم الشريعة العامة، قياس مدى استحقاقهم الترقية.
وكان الجهاز، أصدر مؤخرا القرار رقم (101) لسنة 2020 بشأن ترقية الموظفين، ونص على أن يرقى الموظفون الذين أتموا في مستوياتهم الوظيفية حتى 30/6/2020، مددًا لا تقل عن المدد البينية المحددة قرين كل مستوى وظيفي إلى المستويات التي تعلوها.
وفقًا للجدول المرفق بالقرار اعتبارًا من 1/7/2020، مع احتفاظهم بالأقدمية بالمستوى الوظيفي بعد الترقية، على ألا تتعدى ترقية الموظف مستوى وظيفي واحد.
كما نص القرار أيضًا، على أن يُرقى شاغلوا الوظائف الكتابية والفنية بالدرجة الخامسة المعينون قبل العمل بأحكام القانون رقم 81 لسنة 2016 والمستوفون مدة بينية لا تقل عن خمس سنوات حتى 30/6/2020 إلى المستوى الوظيفي الرابع (ب).
ويستحق الموظف، اعتبارًا من 1/7/2020، الأجر الوظيفي المقرر للوظيفة المُرقى إليها، أو أجره السابق، مضافًا إليه علاوة ترقية بنسبة 5% من هذا الأجر الوظيفي، أيهما اكبر.
علمًا بأن الترقيات طبقًا لأحكام هذا القرار وقتية، وتتم بالنسبة لمن توافرت فيهم الشروط ولم يتوفر فيهم مانع من موانع الترقية في 30/6/2020 وفقًا لأحكام قانون الخدمة المدنية ولائحته التنفيذية المشار إليها حتى ولو زال المانع أو توافرت الشروط بعد هذا التاريخ.
من الجدير بالذكر، أن رئيس الجهاز أصدر أيضا القواعد التنفيذية للقرار في الكتاب الدوري رقم 2 لسنة 2020، تسترشد به الوحدات الإدارية، عند تنفيذ الإجراءات اللازمة للترقية.
أعاد عامل بمطار القاهرة الدولي مساء الجمعة، مبلغ مالي وقدره 10 آلاف ريال سعودي لراكب من القادمين من السعودية، وذلك أثناء عمله في صالة الوصول، حيث تم العثور علي الراكب قبل مغادرته المطار وتسليمه المبلغ.
قالت مصادر جمركية بالمطار، أن أثناء إنهاء إجراءات وصول ركاب الطائرة السعودية، فوجيء الدكتور ماجد موسي مدير جمرك مبني 2 بالمطار بأحد العمال يقترب منه وبحوزته لفه صغيرة، ابلغه العامل اسلام صبحي انه أثناء قيامة بعمله داخل الصالة الخضراء وجدها وسط مخلفات كانت سترمي في القمامة ويظهر من داخلها أوراق مالية. تلاحظ لمدير الجمرك وجود اسم عليها يقترن ببيانات أحد الركاب الموجودين في الصالة، والذي كان يسدد رسوما جمركية وباستدعاءة، أقر بأن بها مبلغ 10 آلاف ريال سعودى، وبالفعل تم التأكد من ذلك وإثبات ذلك في دفتر احوال الشرطة في وجود العقيد تامر عبد الحفيظ رئيس المباحث، وتقدم الراكب بالشكر للعامل الأمين.
هذا الطيار شارك ضمن قوات 4 دول مختلفة فهو مقاتل و مدرب و مستشار و كانت تستعين به الجيوش لبسالتة و مهارتة و تفانية في العمل عمل ضمن الجيش الباكستاني و الجيش الأردني و الجيش العراقي و الجيش البنغالي و حارب امام القوات الهندية و القوات الاسرائيلية
أعلن مساء الأحد في العاصمة البنغالية داكا عن وفاة الطيار الباكستاني سيف الله الأعظم عن عمر ناهز الـ80 عاما في المستشفى العسكري بالعاصمة، مخلفا وراءه سيرة عسكرية حافلة وفريدة كونه الطيار الوحيد في العالم الذي أسقط 3 طائرات إسرائيلية خلال 72 ساعة في قتال جوي – جوي و هو رقم قياسي مازال الي الان … و ذلك خلال حرب الأيام الستة عام 1967، كما أنه الطيار الوحيد في العالم الذي خدم في بيئة حرب لأربع قوات جوية لدول مختلفة هي باكستان وبنغلاديش والأردن والعراق.
ولد سيف الله جميل الأعظم أو أعظم أو عزام -حيث تكتب كنيته بصيغ مختلفةـ عام 1941 في بابنا أقصى شرق الهند بمنطقة توجد في بنغلاديش الحالية، وعاشت عائلته في كالكتا حتى قرار تقسيم الهند عام 1947، وحينها هاجرت العائلة إلى باكستان التي استكمل فيها تعليمه الأساسي.
التحق سيف الله بعد ذلك بأكاديمية القوات الجوية في باكستان عام 1958 وأصبح طيارا حربيا، وتعززت كفاءته القتالية عام 1963 بتلقيه دورة تدريبية في قاعدة جوية بولاية أريزونا الأميركية احترف خلالها الطيران بطائرة “إف-86 سابر”، ثم عاد ليطير بنفس الطائرة مع سلاح الجو الباكستاني عام 1963.
عين سيف الله مدربا للطيران في قاعدة موريبور الباكستانية عام 1963، ثم شارك في الحرب الباكستانية الهندية عام 1965 ضمن السرب الـ17 الذي نجح في تنفيذ هجمات ضد أهداف هندية، وحاصرته طائرتان هنديتان في الجو ونجح في إسقاط إحداهما والعودة سالما لقاعدة سارجودا الجوية، وبعد الحرب رقي قائدا للسرب الثاني في سلاح الجو الباكستاني عام 1966.
من الأردن إلى العراق وفي نهاية عام 1966 عين سيف الله مستشارا معارا لسلاح الجو الملكي الأردني، ليجد نفسه في 5 يونيو 1967 وجها لوجه مع سلاح الجو الإسرائيلي حين قصفت أربع طائرات حربية إسرائيلية قاعدة المفرق الجوية الأردنية، وذلك بعد وقت قصير من ضرب طائرات سلاح الجو المصري في قواعدها الجوية فيما يعرف بالنكسة
وبعد موجة الهجوم الأول المفاجئ استعد الطيارون الأردنيون ومعهم سيف الله للمعركة التالية، وتصدى ورفاقه للغارة الثانية وأسقط إحدى الطائرات الإسرائيلية المغيرة، وأصاب أخرى لم تتمكن من العودة إلى قاعدتها وسقطت داخل إسرائيل.
وبعد تدمير الطيران الإسرائيلي عددا من الطائرات الأردنية بهجوم على قاعدة المفرق الجوية انتقل سيف الله إلى سلاح الجو العراقي، حيث لمع اسمه في الأجواء العراقية، وتمكن من إسقاط طائرتين إسرائيليتين مغيرتين، ليسجل اسمه في التاريخ العسكري للمنطقة باعتباره أول طيار مقاتل يتمكن من إسقاط 3 طائرات حربية إسرائيلية في غضون 72 ساعة فقط.
حصل سيف الله على العديد من جوائز الشجاعة من الأردن والعراق وباكستان لمهارته غير العادية وشجاعته في الحرب.
وبعد استقلال باكستان الشرقية (بنغلاديش) عام 1971 عين سيف الله مديرا لأمن الطيران في سلاح الجو البنغالي، ثم رقي مديرا للعمليات فيه وقائدا لقاعدة داكا الجوية عام 1977، وتقاعد عام 1980، ثم عين مديرا لهيئة الطيران المدني البنغالية لفترتين، ثم انتخب عضوا في البرلمان البنغالي بين عامي 1991 و1996، وكرمه الجيش الأميركي عام 2000 بتضمين اسمه في قائمة أفضل 22 طيارا على قيد الحياة “قائمة النسور الأحياء”.
صفحة منسية وتؤكد تقارير إعلامية وعسكرية باكستانية أن سيف الله لم يكن الطيار الباكستاني الوحيد الذي شارك في معارك جوية في حرب عام 1967، فتذكر أن طيارين آخرين عملوا في مختلف الجبهات العربية أسقطوا مع سيف الله في حرب 1967 ما لا يقل عن عشر طائرات حربية إسرائيلية في تلك المواجهات العصيبة.
وتفيد تلك التقارير أيضا بأن باكستان كان لها وحدة تضم ما لا يقل عن 16 طيارا خدموا متطوعين في الأردن ومصر وسوريا والعراق في حربي 1967 و1973، وتذكر أن طيارا باكستانيا كان يطير بطائرة “ميغ-21” في سوريا، وخلال معركة جوية في حرب أكتوبر 1973 أسقط طائرة ميراج إسرائيلية، وفي الجبهة المصرية أسقط طيار باكستاني آخر كان يطير بطائرة “ميغ” مصرية طائرة إسرائيلية من طراز “إف-4”.
هل تعلم ان القانون الفرنسي يمنع تصوير برج إيفيل ليلاً
في حال سألت مجموعة من الأشخاص عن أشهر صرح في العالم أو عن معلم يميز مدينته وبلده، ماذا تظن أن الإجابات ستكون؟ بالطبع فنسبة من الأشخاص قد تجيب بأهرامات الجيزة في مصر أو ربما البيت الأبيض في واشنطن الأمريكية أو حتى تمثال المسيح العملاق في ريو دي جانيرو البرازيلية.
لكن الإجابة التي من المؤكد أنها ستحصد العدد الأكبر من الأصوات هي برج إيفل في باريس، فالبرج لا يعرف باريس فقط، بل أنه رمز لفرنسا بأكملها والمعلم الأساسي الذي يساهم بجعلها المقصد الأول للسياح في العالم بأكمله (85 ميون سائح عام 2013).
لكن هناك معلومة غريبة وقليلة المعرفة بين الأشخاص عموماً، وهي أن برج إيفل المبني عام 1889 لا يسمح بتصويره ليلاً، فمع أن صوره النهارية هي بعض من الأشهر في العالم والمجسمات التي تمثله منتشرة في كل مكان، فتصويره ليلاً أو استخدام صوره الليلية يعد أمراً غير قانوني (ولو أن هذا القانون لا يتم تفعيله حقاً، فهو موجود كنص وقابل للتطبيق في حال وجدت الرغبة بالأمر).
لذا، فمع أن صور البرج تملأ نتائج بحث غوغل، فمواقع صور Stock قلما تحتوي على أي صور للبرج ليلاً لتجنب أي عواقب قانونية.
لكن لماذا الأمر غير قانوني؟
الأمر ببساطة يعود لكون العمارة واحدة من الفنون المتعارف على كونها فناً، وبالتالي فهي محمية بحقوق الملكية الفكرية.
في الواقع فالبرج ليس الوحيد المحمي بهذه القوانين، فحول العالم هناك العديد من المباني التي تمتلك تصاميماً محمية من السرقة والاستنساخ ولعل بعضاً من أشهرها مبنى (Mary Axe) الذي يشبه البيضة في العاصمة الإنجليزية لندن، وكذلك (دولاب الهواء) المسمى (عين لندن)، فكلاهما محميان من الاستنساخ بحقوق الملكية الفكرية لمصمميهما.
الغريب في الأمر هو أن كلاً من هذين المبنيين وغيرهما الكثير من المباني الأخرى لا يمنع تصويرها في الواقع (إلا في حال كانت الصورة تتقصد البناء نفسه) على عكس برج إيفل الذي يمنع إظهاره في أي صور ولو كانت بانورامية ليلاً.
بشكل عام، يمنح قانون حقوق النشر الصانع الأصلي لأي منتوج جديد -سواء كان اختراعا أو بناء أو فيلما أو حتى صورة- حق الاحتكار لاختراعه، ويشمل ذلك حقوق البيع والنشر لمنتجه لمدة تساوي فترة حياة الصانع الأصلي، مضافاً إليها عدد من السنوات يختلف من بلد آخر، ففي باكستان تبلغ المدة الإضافية 50 سنة، وفي فنزويلا 60 عاماً، وتصل في جامايكا إلى 95 سنة، وهناك العديد من البلدان الأخرى تمنح حق الاحتكار للمنتج لمدة 70 سنة بعد موت المخترع الأصلي ومن ضمنها الاتحاد الأوروبي، والذي يتصرف أعضاءه في ما يخص العديد من القوانين، ومن ضمنها قانون حقوق النشر، كأنهم بلد واحد.
ولكن هناك دائماً استثناءات لكل قاعدة، إذ أن أحد أهم الاستثناءات في قانون حقوق النشر الأوروبي هو حرية التصوير البانورامي (هو عبارة عن نوع من التصوير العريض والذي يأخذ زاوية عريضة، أي أنك تلتقط صورة عامة للمدينة او أي مكان آخرب دون التركيز على تفاصيل بشكل خاص).
ما يعنيه قانون حرية التصوير البانورامي هو كل شيء تقع عليه عيناك في الأماكن العامة، حيث يمكنك تصويره وكذلك لك الحرية الكاملة في صناعة مقاطع فيديو لتلك الأماكن وإعادة انتاجها وحتى بيعها، ولكن هناك استثناءات أيضاً، وبالذات في فرنسا، حيث يسمح الاتحاد الأوروبي لأعضائه أن لا يحدّوا من حرية التصوير البانورامي ضمن قوانينهم الخاصة لحقوق النشر، وفرنسا لا توفر تلك الحرية.
خلال الحرب العالمية الثانية، بلغت تكلفة تصنيع الطائرة الواحدة من طراز B-17 أكثر من 200 ألف دولار أمريكي، أي مايعادل 3.4 مليون دولار بالنسبة لسعر الاقتصاد الحالي، ونتيجةً لحاجة الجيش الأمريكي لآلاف الطائرات وبسبب الكلفة الباهظة المطلوبة لإنتاجها، أخذ الجيش بالحسبان كامل الاحتياطات اللازمة لتأمين مصنع طائرات (بوينغ) من كافة الأحداث الممكنة التي قد تضرب به، وبالحديث عن هذه الاحتياطات، استعانت الحكومة الأمريكية بمهندسي ديكور الأفلام (الهوليوودية) للقيام ببناء حي مزيف على سقف المصنع، ووظفت ممثلين للسكن في المنطقة.
كانت المهمة الأساسية لهذا الحي المموّه هي حماية مصنع الطائرات من الهجمات الجوية المحتملة التي قد تطاله، إذ تم بناء ”الحي“ في عام 1944 وأُزيل بعد سنة واحدة من انتهاء الحرب العالمية الثانية.
ساعد المصمم الهوليوودي (جون ستيورات ديتلي) على إخفاء المصنع رقم 2 لطائرات (بوينغ) الحربية مستعيناً بنفس التقنيات المستخدمة في عمل الأفلام السينمائية، كالشوارع المزيفة، والأرصفة، والأشجار، والسيارات، بالإضافة إلى وضع منازل منجزة مسبقا لخداع المهاجمين الجويين المحتملين.
في أسفل هذه المدينة المفبركة، عمل أكثر من 30 ألف رجل وامرأة لتصنيع ما يقارب 300 طائرة قاذفة للقنابل شهرياً لدعم الأسطول الجوي في الحرب ضد النازيين.
أسقطت طائرات (بوينغ B-17) أكثر من 640 ألف طن من المتفجرات والقنابل على ألمانيا وحدها فقط خلال مدة هذه الحرب، ومن بين الـ12,731 طائرة التي صنعت خلالها، نجت 50 منها فقط لترى حقبة ما بعد الحرب.
خلال حقبة الستينات، بدأ تجميع نوع جديد من الطائرات سمي بـ(بوينغ 737) في هذا المصنع، لكنها أُنهيت في موقع مجاور يدعى (ثومبسون)، وفيما بعد انتقلت عملية التصنيع والتجميع إلى هذا الموقع الجديد.
أما في بداية عام 1980 استعمل هذا الموقع كمستودع للعتاد، لكن تم الاستغناء عنه بسبب انتقال هذه الأعمال إلى منشآت أكثر تطوراً وحداثة.
وفي النهاية استغنت شركة (بوينغ) عن استخدام هذا الموقع نهائيا في عام 2010 وشرعت في هدم المصنع وإزالته.
يبدو هذا المشهد للوهلة الأولى كأي يوم طبيعي يقضيه مجموعة من الأشخاص القاطنين في قرية صغيرة، إذ يقومون بنشاطاتهم الاعتيادية ويستمتعون بأشعة الشمس خارج منازلهم:
لكن تحت هذه ”البلدة المسالمة“ الظاهرية تقبع منشأة عسكرية ضخمة وسرية تابعة لشركة (بوينغ) لتصنيع الطائرات الحربية:
صٌنعت هذه الأشجار من شبكة من الأسلاك مكسوة بقماش ذي لون أخضر لتبدو طبيعية أكثر:
صورة للافتة موضوعة في الحي السكني المزيف على زاوية ”الشارع الاصطناعي“ و”الجادة المصنوعة من الخيش“:
تظهر الصورة التالية كلا من (سوزيت لاموريو) و(فيرن مانيون) وهما يقومان بفحص أحد الأبنية المموهة في مصنع (بوينغ):
تتمشى (جويس هوي) وخلفها (سوزان هيدريك) في هذه الصورة على سطح مصنع (بوينغ 2) المموه:
إصدار أول طائرة حربية من طراز B-52A من معمل (بوينغ) الموجود في مدينة (سياتل) يوم 18 مارس عام 1954، إذ اضطر المصممون، كما تظهر الصورة، إلى طوي الذيل الخلفي للطائرة الذي يبلغ ارتفاعه أكثر من 14 متر حتى يستطيعوا إخراجها من باب حظيرة الطائرات:
احتفالات داخل مصنع (بوينغ 2) بتصنيع الطائرة رقم 5000:
صورة داخل مصنع (بوينغ 2) تظهر عملية تصنيع مقصورة القيادة للطائرة ذات الطراز رقم B-17G:
مجموعة من طائرات (بوينغ) المصنعة من طراز B-17F داخل المصنع في يوم 14 يوليو عام 1942:
صورة للعاملة (روزي) وهي تضع البراشيم باستخدام ماكنة البرشمة على هيكل الطائرة في مصنع (بوينغ 2):
نشرت صحيفة “إكسبرس” البريطانية تقريرا حول عالمة آثار أمريكية ادعت عثورها على موقعين لأهرامات غير مكتشفة في مصر، بفضل صور الأقمار الصناعية
وحددت العالمة الأمريكية الموقعين على طول حوض النيل، بفارق 90 ميلا، كلاهما يحتوي على تلال ذات شكل غير عادي.
وادعت أنجيلا ميكول، باحثة علم الآثار، بشكل مثير، أنهما موقعان هرميان ضائعان في مصر، بعد أن أمضت 10 سنوات في دراسة Google Earth، حيث تم قياس أحد الاكتشافات والذي قالت إنه يبلغ حجمه ثلاثة أضعاف حجم هرم الجيزة الكبير.
ويقع الموقع الأول إلى جانب النيل في صعيد مصر، على بعد 12 ميلا من مدينة أبو سيدهم والثاني 90 ميلا شمالا، وتحتوي على شكل رباعي الجوانب يبلغ عرضه 140 قدما. وتضمن الموقع الثاني هضبة مثلثة يبلغ عرضها 620 قدما، أي ما يقرب من ثلاثة أضعاف حجم الهرم الأكبر في الجيزة، ما يجعله أكبر اكتشاف على الإطلاق.
وكتبت ميكول على موقع Google Earth Anomalies في عام 2012: “بعد الفحص الدقيق للتكوين، يبدو أن هذا التل لديه سطح مستو للغاية وصاغ مثلثا متماثلا بشكل غريب تآكل بشدة مع مرور الوقت.
وتابعت: “يحتوي الموقع الثاني على مركز مربع مميز، وهو أمر غير معتاد للغاية بالنسبة إلى تل من هذا الحجم ويبدو شبه هرمي عند رؤيته من الأعلى”.
وفي حديث لها مع “سكاي نيوز” في العام نفسه، أضافت أن هناك أيضا ثلاثة تلال أصغر “مشابهة للمحاذاة القطرية لأهرامات هضبة الجيزة”.
وأضافت: “من الواضح جدا ما قد تحتويه المواقع، ولكن هناك حاجة إلى إجراء بحث ميداني للتحقق من أنها في الواقع أهرامات مفقودة”.
لكن علماء المصريات لم يكونوا مقتنعين بذلك، مدعين أنها في الواقع ميزات جيولوجية تعرف باسم “الشاهد الصخري”. وهي هياكل شائعة في صحراء الفيوم، تتشكل مثل التلال عندما تحتوي كومة من الرواسب على طبقة يصعب تآكلها.
وعندما تتآكل الرواسب المحيطة بالتدريج، تترك تلك الطبقة المقاومة في الأعلى، مما يجعل التل مستويا.
وقال جيمس هاريل، الأستاذ الفخري للجيولوجيا الأثرية في جامعة توليدو، في تصريح لموقع “لايف ساينس”، إن هذه الاكتشافات “هي أمثلة على التكوينات الصخرية الطبيعية التي قد يتم الخلط بينها وبين السمات الأثرية شريطة ألا يكون هناك أي عبء على أي علم للآثار أو الجيولوجيا. وبعبارة أخرى، فإن أهرامها هي مجرد أمنيات من قبل مراقب جاهل بخيال مفرط”.
www.azabnews.com 